安全气囊展开的三种数值模拟方法的对比.pdfVIP

ISSN1674—8484 汽车安全 j节能学报，2013年，第 4卷 第3期 09／l3 CN 1l-5904／U JAutomotiveSafetyandEnergy,2013，Vo1．4 No．3 250—256 安全气囊展开的三种数值模拟方法的对比 车凯凯 ，王美松 ! (1．I海交通大学 机械与动力T程学院，上海 200240，中目；2．深圳比亚迪汽车有限公司，深圳 518118，中国) 摘 要：在安全气囊实际开发中，利用仿真技术可降试验成本，缩短开发周期。针对控制体积法(CV)、 任意Lagrange—Euler法 (ALE)和粒子法 (CPM)3种模拟方法，该文对比了各自的适用范围和优缺点。 给出了备方法的理论模型以及有限元建模方法；结合某车型驾驶员侧折叠气囊，仿真对比了各方法的 展开效果、温度、压力分布等主要参数。结果表明：CV法更适用于在位情况下的气囊仿真分析；而 ALE法和CPM法可分析离位情况下气囊流场分布，且在气囊展开初期可考虑到气流效应对乘员的影响。 该研究结果可为对气囊仿真方法的选择及气囊设计提供参考。 关键词：汽车工程；被动安全；安全气囊展开；仿真模拟；控制体积法 (CV)、任意Lagrange—Euler 法 (ALE)和粒子法 (CPM) 中图分类号：U461．91 文献标志码：A DOI：10．3969／j．issn．1674—8484．2013．03．009 Comparison0nthreemethodsforsimulatingsafety ● l _ l · airbagdeployment CHEKaikai’WANG Meisong ， l1．School)f‘MechanicalEngineering,ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240，China； 2．BYDAUTO，Shenzhen518l18，China) Abstract：NumericaIsimulationtechnologyiSanimportantlO0ll0reduceCOSlandfimeforsafetyairbag development．Threeprevalentprincipalmethods，i．e．theControlVolumeMethod(cv)，theArbitraryLagrangian EulerianMethodA《LE)，andtheCorpuscularMethodC《PM)，werecomparedfortheapplicationandthe characteristicsofairbag．Thedeploymentprocess，lhetemperatures，andfhepressuresweresimulatedusing mathematicfheoriesandfiniteelemenlmodelforadevelopingvehiclewithafoIdeddriversideairbag．The simulationresultsoffhesemethodsshowlhalfheCVmethodjSmoresuitableforairbagsimulationunderin posi