amt变速的混动力汽车可靠性及容错研究.pdfVIP

摘要 摘要 混合动力汽车是短期内汽车工业的重要发展方向之一，近年来已在市场上 获得了越来越多的关注。本文以中华AMT混联式混合动力轿车为平台，深入研 究了混合动力汽车系统可靠性及其容错策略，并将其应用到所开发的混合动力 汽车控制系统中，结果表明：实施容错策略可以有效地提高动力系统可靠性。 首先，基于可靠性理论和方法，在建立动力系统可靠性模型的基础上，利 用贝叶斯方法计算其可靠性，并分析了部件的可靠性对动力系统可靠性的影响， 考虑样车动力系统构型，提出应当加强AMT、动力蓄电池等关键部件的可靠性。 其次，利用FMEA方法详细分析了AMT可能产生的故障、故障原因及影 响，并提出了相应的容错策略和措施，以提高AMT和动力系统的可靠性。对其 它重要部件的故障和容错措施也进行了简要介绍。 最后，将容错策略应用到混合动力汽车控制系统开发过程中，旨在提高混 合动力汽车的系统可靠性。在离线建模和仿真阶段，结合所建立的动力系统前 向仿真模型，实现了故障再现和容错策略。在硬件在环仿真阶段，在不同故障 工况下对提出的容错策略进行初步验证，结果表明该控制系统可以在任何单一 部件发生故障时保持其行驶能力，在多个