《复合式盾构机刀盘刀具的设计及选型分析》.pdfVIP

公路 2014年 6月 第 6期 HIGHWAY Jun．2014 No．6 文章编号 ：0451—0712(2014)06—0306—06 中图分类号 ：U455．31 文献标识码 ：B 复合式盾构机刀盘刀具的 设计及选型分析 周 骏 ，戴佳临，张天举 (中交天和机械设备制造有限公司 常熟市 215500) 摘 要 ：依托实际工程用复合式盾构机刀盘 的设计实例 ，系统地介绍 了复合式盾构机刀具的切削机理、设计与 布置方式，刀盘的结构设计与分析 ，并总结了盾构机刀盘的设计流程及设计方法 ，为盾构机的国产化设计提供参考 。 关键词 ：盾构机 ；刀盘；刀具 21世纪我国隧道和地下工程项 目繁多，工程浩 1 刀盘的综合设计 大；南水北调、西气东输 、西电东送 、青藏铁路等众多 1．1 工程地质条件 大型项 目中，隧道工程 占有相当大 的比例 。据不完 根据客户要求 ，南京南站至机场段 DJ—XK02 全统计 ，目前我国内地拥有铁路隧道总数达 7400 标用的盾构机刀盘的设计应具有较为广泛的地质适 座 ，总长度为 4200km；公路隧道 总数量达 1979 应能力，不仅能适用城轨南京南站至机场段 DJ— 座 ，总长度达 1000km 以上 ；水 电站地下工程和水 XK02标佛城西路站至胜太路站 的地质条件 ，而且 工隧道 ，总长度达数百公里 ，最引人注 目的是小浪底 能够满足以后转用至深圳地铁施工的地质条件 。 工程 和 万家 寨 引水工 程 ，万家 寨 引水 洞 总长 城轨南京南站至机场段 DJ—XK02标佛城西 192km，最长 的一段达 43kml1；根据 2013年 5月 路站至胜太路站 ，隧道开挖 断面复合地层组合情况 20日北京 日报报道 ，全国 16座城市累计开通 64条 主要为 J1—2x一3c中风化粉细砂岩 ，两端及 中部局 地铁线 ，轨道交通总里程达 1980km。 部为儿一2x一2c强风化粉细砂岩，并且中风化基岩 盾构施工法作为一种安全高效的隧道施工法在 内不均匀夹泥质粉砂岩或粉砂质泥岩，地层 以中风 城市地下铁路、地下管线及水利水电工程建设 中的 化岩为主 ，不均匀夹强度稍低的粉砂质泥岩或泥质 引水隧道 中得 到了极为广泛 的应用。我 国幅员辽 粉砂岩。近胜太路地段洞身需穿越③一4e含砾粉 阔，绝大多数采用盾构法开挖 的隧洞地层为复合地 质黏土、③ 一lbl一2粉质黏土、② 一3b3—4粉质 层 ，故复合式盾构机得到了非常广泛 的应用。刀盘 黏土。 刀具是复合式盾构机 的关键部件，国内外主要采用 深圳地铁取具有广泛代表性 的某区间段 ：隧道 相似模型试验 、数值仿真和现场测试等手段 ，研究特 断面为全断面中、微风化花 岗岩 、片麻岩 ，中风化花 定刀具的破岩能力 、岩土性质及温度等因素对 刀具 岗片麻岩呈黄绿色 ，岩芯呈短柱状 ，抗压强度为 2～ 的影响、随机载荷作用下刀具 的疲劳寿命及掘进效 62MPa，微风化花 岗片麻岩呈青灰色 ，岩芯呈长柱 率的影响、刀盘系统整体强度、刚度及稳定性等 问 状 ，岩石坚硬 ，抗压强度为 56～ 112MPa。强风化 题 ]。而针对实际工程实例的复合式盾构机刀盘刀 带 、中风化带以及断裂破碎带中含有微弱承压水 ，有 具的设计与选型分析方面的文献资料相对较少。本 补给来源。 文依托南京南站至机场段 DJ—XK02标所使用的 所 以在盾构机刀盘的设计中需考虑最不利的地 盾构机 的刀盘的设计实例 ，对此问题进行初步探讨 。 质条件 ，在刀盘的