《基于步行者视角的街道底层界面研究——以上海市淮海路为例》.pdfVIP

2 l2。14芏F ∞ 鹄。蔓o广u∞z0。Lcz。14 一 港墅 0一TY z兰z0 mEI≤ 基于步行者视角的街道底层界面研究木 — — 以上海市淮海路为例 RESEARCH ON GROUND．FLOOR INTERFACES ALONG STREETS FROM THE PERSPECTIVEOFPEDESTRIANS：ACASESTUDYOFHUAIHAIROAD INSHANGHAI 陈 泳 赵杏花 CHENYong；ZHAO Xinghua 【摘要】选取上海市淮海路为研究案例，对商业 生了很大变化。由于工业发展带来的交通与建筑 性街道的底层界面变量与步行逗留活动进行数据收 技术的变革．快速的交通工具和现代主义城市建 集与模型推导，分析沿街建筑底层界面的形态特征 设方式对街道形态演变产生深远影响．越来越多 对街道活动的影响。研究发现：建筑临街区宽度是 的街道成为服务于机动车的通道 行人被边缘化 影响各类步行逗留活动的关键因子；建筑底层临街 或被引入室内．街道空间逐渐失去了生活气息与 面的透明度、功能密度与店面密度对于吸引商业性 活力，呈现衰败的迹象 有的甚至成为城市的不 逗留活动具有积极影响，但对于吸引社会性逗 留活 安全地段 ，引发社会各界的广泛质疑与反思。自 动的效应不明显。借鉴国外街道的设计导则，对商 1960年代起 ，许多西方学者开始探索适宜街道活 业性街道的底层界面设计提出指引与建议。 动的物质环境因素” ，但大多数研究是基于物 【关键词】商业性街道；建筑临街区；建筑底层 质环境的个人观察与经验性评价 ．很少能够像精 界面；逗 留活动 于数学计算的交通工程师一样为街道设计提供客 观的技术参数 (如容量、流量和速度等) 因此这 ABSTRACT：BasedonacasestudyofHuaihai 些 ”微观 的城市设计因素往往在具体的建设中 Roadin Shanghai，thispaper，bymeansofdata 被有数据支持的其他需求 (如车行效率与交通安 collection andmodelderivation，examineshow 全等)所取代 。 themorphologicalcharacteristicsofground—floor 至20世纪末 ，在气候变化 、能源危机 空 interfacesinfluencepedestrian activitiesalong 气污染和公共健康 问题等众多因素影响下 重塑 streets．Theresultsshow that，thewidthofrfontage 人性化的街道成为国际社会及地方政府鼓励步行 zoneisacrucialfactor