u形件弯曲回弹数值模拟及预测与优化控制.pdfVIP

赵叶锋： U形件弯曲回弹的数值模拟及预测与优化控制 摘要 弯曲是成形工序中最为普遍的成形方法之一，应用相当广泛，在冲压成形中 占有很大比例，在汽车冲压件中就有许多零件主要是通过弯曲成形得到的，如纵 梁、横梁、内外板等。板料弯曲成形后由于弹性回复和残余应力的作用不可避免 地会产生回弹现象，回弹量的大小直接影响着零件的成形质量，以及后续的装配。 经过十多年的研究和发展，目前回弹的预测、测量、控制及补偿的研究都还只是 处于初级水平。因此，研究如何在设计模具前准确掌握回弹的规律及大小、如何 确定模具的结构、如何选取成形过程中的冲压参数等问题对实际生产过程中减小 和控制板料冲压成形中的回弹具有重要的指导意义。本文将数值模拟技术、正交 试验方法、人工神经网络和最优化技术综合应用于u形件弯曲回弹的预测、优化 和控制中，为实际生产中解决回弹问题、提高零件成形质量、缩短新产品开发周 期提出了新思路。 本文的研究工作主要有以下几个方面： 对板料冲压成形过程和回弹数值模拟中的关键技术进行了研究，如：有限元 算法、单元类型和网格划分技术、单元公式的选择、接触处理和摩擦模型、材料 模型和回弹模拟方法。此外，还对回弹数值模拟的建模步骤和方法进行了介绍。 对弯曲变形过程和回弹迸行了细致地讨论和研究。通过u形件弯曲回弹的数 值模拟试验，研究了冲压成形参数(如：摩擦系数、压边力、扳料厚度、模具间 隙等)对回弹的影响，并且通过正交试验方法研究了板料厚度、模具间隙、压边 力及其两两交互作用对u形件弯曲回弹的影响规律和显著性，根据研究结果对影 响u形件弯曲回弹的主要因素进行了优化。 在u形件弯曲回弹数值模拟试验的基础上，利用BP神经网络建立了u形件 弯曲回弹和板料厚度的预测模型，并根据神经网络算法拟合了模具间隙、压边力 与回弹、板料厚度之间的非线性关系。 综合运用数值模拟试验、人工神经网络技术和最优化设计，对u形件弯曲刚 II 扬翔大学硬Ⅲ圭学使论文 撵豹我亿爨控铡方法进行了初步搽谤帮磴究。奁u形转弯篷疆弹磷究静基磁土， 通过u膨件车身碰撞簸零件的生产试验对碰撞盒零件的冲压嘲弹进行了优化。 对U形件弯曲回弹问题的研究不仅可以解决类U形件(如车身碰撞盒零件) 弯霾曩回弹戆润题，悉纛可鞋为冀它复杂零传等懿汽车覆盏律中静浅拉滚传)懿 回弹问题提供分析和解决的方法。 关键调；u形箨，鼙撵，数镶模按，榜经阚络，後铯，控裁 赵叶锋： u形件弯曲回弹的数值模拟及预测与优化控制 III Abstract in a sheetmetal oneofthe Bending，whichpossessesgreat proportion forming，is most ofautomobilesa10tof prevalent forming methods．Amongstampingparts parts are rallsandinner／outer instance，carlines，cross mainlyproducedbybending，for plates istheinevitable causedelastic andresidual etc．Springback phenomenonby recovery stressaftersheetmetal