新数控加工课程设计指导 教学课件 张秀珍 冯伟 第四章.pptVIP

6.5　首件试切程序通过校验正确。首件进行试切已达到精度要求后，就可以进行零件加工。 设计总结 本次课程设计的零件为典型盘套类零件，各加工部位的加工方法在以前的学习中已学过。但由于对加工方法的掌握不够，使得这次加工显得很吃力，尤其在加工余量的确定方面不能很好地把握，其次对于孔的加工，其表面粗糙度、位置精度方面不清楚该如何加工才能很好的予以保证。再次，在刀具的使用方面，由于未见过实际加工中刀具的实际使用范围是如何确定的，所以在刀具选择方面有很多欠考虑的地方。希望在以后的学习中能得以弥补! 第二章　课程设计基本要求 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 第四章　课程设计示例 为了方便初次进行数控加工课程设计的学生参考，本章列举了数控车削、数控钻削和数控铣削三个数控加工课程设计实例，主要示范课程设计说明书的编写步骤及基本内容。 学生应在教师的指导下，结合自己的课程设计内容，应用专业理论知识解决实践加工问题，做出体现自己数控加工技能水平的课程设计。课程设计说明书应全面、系统地记录课程设计的整个过程。课程设计说明书通常包含以下几部分：1)封面。2)目录。3)设计任务书。4)设计说明书正文。5)设计总结。6)参考文献。 绪　　论 数控加工课程设计是在学完数控技术应用专业全部基础课程、技术基础课程和专业课程之后进行的，是在进入岗位实践之前，对所学课程的综合整理与应用，是一次理论联系实践的锻炼过程。 课程设计是适应性训练，其目的通过课程设计过程训练，锻炼分析问题和解决问题的能力。 1.零件图分析 设计任务所给的球头连接件是一回转结构体，绘制球头连接件的标准零件图如图4-1所示。 零件结构如图4-1的标准零件图所示，该零件材料为45钢，中小批量生产，无热处理工艺等其他要求。 零件虽为回转体，却在内部、外表及两端均有加工内容，零件的精加工不可能在一次装夹中完成。 零件的轴端分布有球头和螺纹结构，且表面粗糙度要求较高，如果先加工外部结构并作为装夹部位，其螺纹结构极易在调头装夹中被碰伤。 孔的一端壁厚尺寸足够支撑装夹刚性的需要，且内部结构在调头装夹中不易被破坏，故该零件在工艺方案中，应首先加工孔端(零件图示意的左端)。 2.零件总体工艺分析2.1　选毛坯 零件为45号钢，其长度与直径之比小，刚性好，可以直接按零件总长尺寸再加上两端车端面的余量后下料。2.2　工艺分析 本课程设计零件属于数控车削加工设计，主要包含内孔、外螺纹、外圆和椭圆等结构，粗加工采用端面循环功能，椭圆部分宜采用宏程序加工。 2.3　加工工艺路线 最后一道工序采用装夹孔端已加工表面(精基准)，将轴端(球头部分、螺纹、沟槽、锥面、椭圆槽、圆柱面等)内容在一次装夹中完成加工；倒数第二道工序加工孔端，孔端加工中直接装夹棒料毛坯。 4.确定数控加工内容 该回转零件的工艺过程卡中，工序2主要加工左端。左端的结构为端面、外圆柱面、圆柱孔、圆锥孔等，孔结构的圆柱面和外圆精度较高，应粗、精加工分开，采用精镗保证孔加工质量；在普通车床或经济型数控车床上加工都能较经济和方便地控制左端加工质量。本次设计将孔端加工放在数控车床上进行加工分析。 5.孔端数控加工设计5.1　制订工序2的加工步骤 车端面→粗车外圆→钻孔→镗孔→精车外圆。遵循“先内后外” 加工原则，尽量保护已加工面不被加工或装夹过程碰伤。 5.2　确定装夹方案 孔端数控车削加工时，由于是棒料毛坯，伸出部分较短且刚性足，尺寸精度要求不太高，故采用三爪自定心卡盘装夹足以保证加工要求。 5.3　确定数控车床 FANUC 0i Mate—TC，台湾友嘉精机数控车床。 5.4　确定数控车削刀具 孔端加工工序共需三把刀，1号刀为外圆车刀，2号刀为?27mm的麻花钻，3号刀为镗孔刀，镗刀杆的尺寸根据孔的大小选择，应避免与孔径碰撞。刀具类型及编号如图4-2所示。5.5　编程相关坐标点设定 1)左端加工装夹位置坐标关系如图4-3所示。 2)本工件加工左端换刀点选在P点 3)编程坐标系原点设在图示O点。 4)程序起点设在图示P点。5.6　确定切削用量 5.7　刀具轨迹坐标值的数学处理 5.8　程序编制及说明 6.轴端数控加工设计6.1　制订工序3的加工步骤