飞来峡二、三线相互灌泄水船闸省水特性及效益分析.pdfVIP

2015年 6月 水运 工程 Jun．2015 第6期 总第504期 Port＆ Waterway Engineering No．6 SerialNo．540 目 飞来峡省二水特、三性线及相效互益灌分泄析水船闸 陈 亮，王晓青 (重庆交通大学，重庆西南水运工程科学研究所，重庆 400016) 摘要：为缓解通航用水与发电、农业用水之间的矛盾，拟建的广东北江飞来峡二、三线船闸采用相互灌泄水的省水运 行方式。对船闸建立水工物理模型研究其省水特性并进行效益分析，对 比双线相互灌泄水的省水运行方式与单线运行方式 的优劣。研究结果表明：省水运行模式每年省水2．89亿 一3．77亿 nl，折合水能发电量 0．135亿 ～0．175亿 kW ·h；省水船 闸闸室及引航道水流条件、船舶停泊条件优于单线运行模式；船闸通过能力满足通航需求。省水船 闸运行具有显著的经济 效益和环境 效益。 关键词：相互灌泄水；省水船闸；水力学试验；效益分析 中图分类号：U641 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2015)06—0106—05 W ater--savingcharacteristicsandbenefitsofFeilaixiasecond--lineandthird--linelocks CHEN Liang，WANG Xiao—qing (SouthwestResearchInstituteofWaterTransportEngineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400016，China) Abstract：Tocounterthecontradictionofwaternavigation，powergenerationandagriculturalwater，the Feilaixiasecond--lineandthird·l·inelockswereplannedtobeoperatedbywater-·savingmodeduringwaterfillingand emptying．Hydraulic modelexperimentswereca~ied outto study the characteristicsofwater-saving and the benefits．Thewater—savingshiplocksofdoublelineswerecomparedwiththesinglelock，andtheresuhshowedthat water—savingshiplockscouldsave2．89—3．77milliontonsofwater．andgenerate13．5×10。～17．5×10。kW ·h ofhydropowerenergy．Thustheconclusionisdrawnthatthewaterconditionsofchamberandapproach channelare morefavorable，and theberthing conditionsin the chamberare better．The ship locksofwater—saving satisfy navigationrequirements，andthewater—savingshiplockswillhaveremarkableeconomicandenvironmentalbenefits． Keywords：fillingnademptyingdelivery；water-savingshiplock；hydraulicexperiment；benefitsanalysis 省水船 闸可有效缓解水资源贫乏地区航运用 双线双向省水船闸设计方案研究 】，乌江银盘高 水和其它用水之间的冲突，国外对于省水船闸研 水头的省水船闸整体水力学研究 们，西江干线长 究起步较早、发展较快