新高层建筑基础分析与设计 教学课件 袁聚云 8本科 2011秋 第八章 高层建 筑桩箱(筏)基础沉降计算理论.pptVIP

* * (2)在建筑物层数不变、桩径和桩长不变的条件下，桩数的优化。 高层建筑桩筏(箱)基础常规设计认为外荷载P是仅由桩来承担的，即： * * 常规设计没有考虑桩间土承载力这个宝贵的自然资源。 实测表明，在上海箱基埋深一般在5.5m左右，10层的建筑物，即使持力层落在淤泥质土中，20多年后建筑物的沉降仅为41cm，仍在正常使用。 当建筑物的荷载等于挖去的土重时，即处于所谓的自重应力阶段，建筑物仅有2mm以内的绝对沉降量。 高层建筑桩筏(箱)基础设计时应充分利用桩间土的承载力，以减少桩数。 * * 具体设计时，可先采用沉降计算的简易理论法，得到沉降s与桩数np的关系，根据允许沉降找到合适的桩数np变，并应满足下式： * * (3)在建筑物层数不变、桩径和桩数不变的条件下，桩长的优化。 首先用常规设计方法确定桩基持力层、桩径和桩数。 在P≤T条件下，打入桩径不宜小于 500(方桩边长不宜小于450mm)；钻孔灌注桩径不宜小于 700，并使桩的长细比小于100。 桩尺寸确定后，采用桩筏(箱)基础沉降计算的简易理论法计算桩长和沉降的关系，按变形控制找到小于允许沉降15cm的桩长，并确保单桩受荷P小于单桩的极限荷载Pu，还需进一步分析桩混凝土的用量。 选择的单桩的安全系数可能要小于2，但仍大于1，桩和桩间土的总的安全系数仍大于2。 * * 2．PT情况 这种荷载条件的高层建筑桩筏(箱)基础通常为短桩或中长桩，层数相对要少些 使用变形设计控制理论，建筑物的允许沉降可以大一点，建议允许沉降为20~25cm，或按当地规范的要求，则建筑物的沉降s为 s≤[s]=20~25cm (8-45) * * 二、高层建筑物桩筏(箱)基础的变形控制设计理论应用实例 例8-4 上海控江北块旧区改造九州花园南北两幢高层原系24层高层建筑，采用50cm×50cm预制钢筋混凝土桩，桩的有效长度为34m，总桩数184根，单桩设计荷载1900kN，基础埋深4.2m，总荷载 p=375.5kPa(包括箱基荷载)，受甲方委托，对南、北两幢高层建筑加层的可能性进行评估。委托时北楼已造至两层，南楼基坑尚未开挖。 图8-19为两幢大楼的平面图。表8-11为南楼与北楼场地地基土物理力学指标。 * * * * * * (一)桩基沉降计算原则 对这两幢建筑物加层的主要依据是这种桩基础在加层后是否能满足沉降条件，若加层后建筑物的计算最终沉降小于等于建筑物的容许沉降，则认为是可以加层的。 最终沉降量的计算方法采用高层建筑桩筏(箱)基础沉降计算的简易理论法，计算得到两幢大楼的总荷载和沉降量的关系曲线(见图8-20)，进而判断两幢建筑物加层的可能性。 * * * * （二）计算结果分析 根据当时采用的《上海市地基基础设计规范》(DGJ08-11-1999)，容许沉降 =15～25cm。加两层后，南北楼的最终沉降仍在容许沉降范围内，故认为该两幢建筑物桩基础允许加两层。 加一层 加二层 * * 例8-5 浦东罗山六小区高层建筑系局部25层高层住宅，采用箱形基础和桩基，箱基底面积约为509.4m 。桩基原设计桩长32m，入土深度35.3m，总桩数l57根，基础埋深3.4m，地下水位1m，受甲方委托，对桩长减至30m后该高层建筑是否可建进行评估。 * * * * (一)桩基沉降计算原则 对这两幢高层建筑缩短桩长的主要依据是分析桩长缩短后，沉降量是否满足当时采用的《上海地基基础设计规范》(DGJ08-11-1999)的要求，若在容许沉降量内，则认为缩短桩长是可行的。 图8-23所示为桩长于沉降的理论关系曲线 * * 从图8-23可见，原设计桩长为32m，计算最终沉降只有3.9cm，改成现设计桩长30m，计算最终沉降为8.32cm，符合规范容许沉降为15～25cm要求。 * * 思考题与计算题： 1.简述高层建筑基础沉降计算常用方法的优缺点。 2.简述高层建筑基础沉降计算简易理论法的基本原理。 3.简述高层建筑桩筏(箱)基础桩长、桩数与建筑物沉降的定性关系。 4.高层建筑桩筏基础变形控制设计理论的基本思想是什么?与传统设计方法有何区别？ * * 5. 某25层高层建筑，上部荷载p=389kPa，采用桩箱基础。箱形基础埋深D=4m，平面尺寸为42m×18m。桩基础为钻孔灌注桩，桩长52.3m，桩入土深度为56.3m，桩直径为,桩材料弹性模量2.65×104MPa，共计95根桩。地下水位在地面以下0.9m处。地质资料见表8-15。地基土分层综合压缩曲线表见表8-16。试用简易理论法计算该高层建筑的最终沉降量。 * * * * * * 6. 某24层高层建筑，上部荷载p=376kPa，采用