新汽车构造与拆装 下 教学课件 浙江省教育厅职成教教研室组编　陈开考主编 项目四.pptVIP

3.分类 图4-19　滑销式浮动钳盘式制动器结构 3.分类 图4-20　浮动钳盘式制动器结构 任务三　液压制动主缸和真空助力器的拆装 任务准备中1.器材工具2.注意事项3.相关图片认识一、拆装制动主缸(串联双腔制动主缸)二、分解主缸三、装配制动主缸四、装配主缸与真空助力器一、制动主缸、轮缸和真空助力器的作用二、制动主缸和真空助力器的要求三、液压传动装置的分类、组成及工作情况 2.注意事项 1)正确操作，以防制动液溅到眼睛及身上。2)制动液对车身油漆有腐蚀作用，因此在更换制动液过程中，严防制动液与油漆接触。3)注意在拆装过程中不要损坏皮碗。4)主缸零件只能用清洁的制动液、酒精或规定的清洗剂清洗，不得用煤油、汽油或其他类似的溶液清洗。5)主缸和轮缸维护时一经拆散或大修时应更换所有的橡胶密封件。 3.相关图片认识 图4-21　真空助力器和制动主缸分解图1—储液罐　2—制动主缸　3—真空单向阀　4—真空助力器　5—密封垫圈　6—支架密封圈7—制动助力器安装支架　8—连接叉　9—制动主缸助力器总成 3.相关图片认识 图4-22　制动主缸结构图 一、拆装制动主缸(串联双腔制动主缸) 1)拆下４根连接油管。2)拆下制动液的储液罐。3)松开主缸安装罩壳在支架上的紧固螺母，如图4-23所示。4)松开制动主缸与助力器连接的两只紧固螺母，使主缸与助力器分离，如图4-24所5)拧松真空单向阀上真空橡皮管的卡箍和管接头，取下真空管。 3)松开主缸安装罩壳在支架上的紧固螺母，如图4-23所示。 图4-23　松开主缸安装罩壳在支架上的紧固螺母 4)松开制动主缸与助力器连接的两只紧固螺母，使主缸与助力器分离，如图4-24 图4-24　使主缸与助力器分离 二、分解主缸 1)拆下防尘罩，用螺钉旋具顶住第一活塞，再用尖嘴钳取下挡圈，取出垫圈、导向套、油封，取下第一活塞组件，再从第一活塞组件上取下前密封圈、垫圈，旋下螺栓，取下弹簧座、弹簧、止推垫圈、后密封圈、垫圈。2)旋下限位螺栓，从主缸后端的出油口吹入压缩空气，顶出第二活塞和弹簧，再从第二活塞下取下后密封圈、垫圈、前密封圈及中密封圈。 图4-25　制动主缸的分解1—主缸　2—防尘罩　3—油管接头　4、5、16、18、27、32—垫圈　6—限位螺钉　7—套管　8—油管接头9—弹簧垫圈　10—螺母　11—第一活塞组件　12—第二活塞组件　13—导向管　14—油封　15、24—前密封圈　17—第一活塞　19、28—后密封圈　20、29—止推垫圈　21、30—弹簧　22—弹簧座　23—螺栓25—中密封圈　26—第二活塞　31—挡圈 四、装配主缸与真空助力器 1)真空助力器的输出杆与主缸的第一活塞之间的间隙应在0.6～0.65mm之间。2)如图4-26所示，将真空助力器与主缸装在一起，旋紧螺母，其旋紧力矩为。 图4-26　真空助力器连接叉的调整1—螺母　2—制动主缸　3—真空单向阀　4—真空助力器　5—密封套　6—支架密封圈7—制动力加力器安装支架(连接套总成)　8、9—螺母　10—连接叉　11—销钉 一、制动主缸、轮缸和真空助力器的作用 1.制动主缸的作用2.真空助力器的作用 二、制动主缸和真空助力器的要求 1)具有良好的密封性，制动主缸及其管路的制动液中无气体。2)真空助力器空气阀密封性良好，无漏气。3)真空助力器功能良好，起动发动机后，施加制动时，制动踏板踩踏轻便灵活。 三、液压传动装置的分类、组成及工作情况 1.液压制动传动装置的组成2.液压双管路的布置形式3.真空助力器 1.液压制动传动装置的组成 图4-27　液压制动系统 1.液压制动传动装置的组成 图4-28　双腔串联式制动主缸 2.液压双管路的布置形式 图4-29　前后独立式双管路液压制动系统示意图 2.液压双管路的布置形式 图4-30　交叉式双管路液压制动系统示意图 2.液压双管路的布置形式 图4-31　交叉式双管路制动系统中，当一管路失效时的制动示意图 3.真空助力器 图4-32　真空助力器工作情况 3.真空助力器 .5..10.4.15.9. 3.真空助力器 .4A.5.6.6A.6B.7.1.12.6.17.18. 3.真空助力器 .5..10.11.12.13. 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 汽车构造与拆装（下） 项目四　制动系统的拆装 浙江省教育厅职成教教研室 组编 任务一　鼓式车轮制动器的拆装 任务一　鼓式车轮制动器的拆装 任务准备中1.器材工具2.注意事项3.相关图片认识一、拆卸鼓式制动器二、装配与调整制动器一、鼓式制动器和制动轮缸的作用二、鼓