京津冀协同发展的动力和动力机制_王建廷.pdfVIP

【 】1006 － 3862 (2015)05 － 0018 － 05 首都发展 文章编号 京津冀协同发展的动力与动力机制 * 王建廷 黄 莉 ( ， ，300384 ) 天津城建大学经济与管理学院 天津市 【 】 ， ， 摘要 京津冀地区区域协同发展一直以来受到严重的诟病 区域内部恶性竞争明显 缺乏科学合理的区域协同发展合作机 ， 。 ， ， 制 严重制约了区域的可持续发展 通过构建区域协同发展动力模型 从区域发展动力分析入手 引出区域健康发展的动力 ， 。 ， ， ， 机制 进而分析京津冀地区区域协同发展的关键问题 研究结果显示 京津冀地区要素禀赋优势突出 但产业同构化严重 区 ， ， 。 ， ， 、 域分工不够明确 导致区域聚集能力低下 发展动力不足 因此 明确三地定位与分工 制定区域经济增长 区域空间结构演 、 。 化 区域辐射能力提升等实施路径是实现京津冀协同发展的关键 【 】 ; ; ; ; 关键词 协同发展 动力机制 要素禀赋 分工与专业化 聚集 【 】F061. 5 【 】A 中图分类号 文献标识码 ， 1. 1 自改革开放以来 中国经济发展出现了区域化 区域发展的动力 分割的局面， 、 ， 长三角 珠三角借助区位优势率先发 动力是推动事物运动和发展的力量 是导致区 ， ， 展了起来 区域协同发展不断在实践中得到落实 域发展的根本原因。不同区域发展动力的差异是 。 21 而京津冀地区却一直处于理论探讨阶段 进入 ， 导致区域不平衡发展的主要原因 分析的角度不 ， ， 、 世纪 我国经济发展重心北移 区域发展处在优化 ， 。 同 动力的内涵也不同 ， 建设的关键时期 京津冀协同发展纳入了国家重大 1. 1. 1 内生动力与外生动力 。20 15 : “ ” 战略 年的政府工作报告指出 把 一带一路 ， 内生动力是指产生于区域内部的动力 直接作 ， 建设与区域开发开放结合起来 加强新亚欧大陆 用于区域经济发展过程，