三边支承网架结构的减震控制的研究.pdfVIP

摘要 近年来，结构消能减震研究在多高层建筑、桥梁等建筑中有了不少成功的应用， 但其在大跨度空间结构中的应用较少，属于起步阶段。大跨度空|’白J结构常应用于体育 馆、影剧院、会展中心、机场候机厅、机库等公共建筑结构中，其安全性对人民的生 命财产尤为重要，因此本文以大跨度空问L1网架为研究对象，采用消能减震方法，通过 在结构中附加粘滞阻尼器的方式，使网架结构在地震作用时的安全性得到提高。 在结构中合理的布置粘滞阻尼器可以消耗输入结构中的大部分地震能量、减小结 构位移、改善和提高结构的抗震性能。由于粘滞阻尼器的工作性质为非线性性质，因 此，对附加粘滞阻尼器的空问网架进行动力分析属于局部非线性问题。本文在算法上 采用适用于局部非线性问题的“快速非线性分析(FNA)”方法求解，此方法有较高的 计算效率和精度。 为了研究粘滞阻尼器对三边支承网架结构的减震控制效果，本文利用SAP有限 元分析软件建立了网架结构的计算模型。通过对结构周期和振型的研究，掌握了结构 的动力特性，文中采用粘滞阻尼器作为附加消能构件，分析比较了六种不同的阻尼器 布置形式，通过其减震效果的对比分析，得到了较好的阻尼器布置方式。为了进一步 验证选择的阻尼器布置方式的减震效果，输入另外两种不同频率特征的地震波进行了 减震效果的验证。 文中还分析了阻尼器的阻尼指数和阻尼系数对结构减震效果的影响，以及对不同 频率特征地震波下结构的减震效果，得到了有效减震阻尼指数和阻尼系数的取值建议 范围；不同的地震波激励，结构的响应可能相差较大，为了得到较准确的结果，需要 采用多条地震波进行计算取其平均值。研究结果表明，粘滞阻尼器减震系统对网架结 构有较明显的减震效果，为以后进行更深入的大跨空问结构的减震理论和试验研究提 供有效的参考价值。 关键词：三边支承网架结构；动力特性；粘滞阻尼器；动力响应；减震控制； 时程分析； The ontheSeismic VibrationControlfor Study aTrilateral GridStructure Supporting Author：Huang ruijuan Structure Major：Hydraulic Engineering Tutor：Wei jianguo Abstract Inrecent scholars years athomeandabroadmade researchonstructural systematic vibration controlwhichhasbeen fortall or applied building high—risebuilding．However onvibration study controlmethod for trussstructures applyinglong—spanspace isfew,it tothe structureis belongs beginni