新型大功率振动板夯结构设计和动力学仿真.pdfVIP

摘 要 本文在介绍国内外压实机械技术发展状况的基础上，提出了新型大功率振动 平板夯课题的研究意义和使用价值。 论文首先建立了振动平板夯与土壤的数学模型。利用MATLAB语-x编写了平 板夯计算机仿真程序，模拟平板夯在不同参数下上下板的动态响应，预测激振力 等重要参数对振动平板夯整机性能参数(压实能力和行走速度等)的影响。并结 合前期振动平板夯的模型试验和数据分析，确定了本课题所要求的新型振动平板 夯的系统参数和结构方案。在分析振动平板夯橡胶减振器的安装角度对其在垂直 方向上刚度和强度影响的基础上，提出了减振器安装角度的确定原则。通过对橡 胶减振器的静态刚度试验，得到了设计所要求的部分参数。在结构设计时，利用 万向节解决了电动机输出轴同箱体输入轴不同心的难题，简化了皮带张紧机构。 并对润滑系统进行了优化设计，使这一振动平板夯的薄弱环节得到了有效的解 决，具有一定的实际意义和使用价值。 通过计算机仿真，论证了通过改变齿轮啮合相位角来改变样机水平行走速度 和行驶方向的可行性，为样机试验提供了理论依据和试验方案。改变偏心块正的 相位角就可以实现水平行走速度的调节和行驶方向的改变，这为后续产品设计提 供了重要的理论基础，也为同类型产品的结构设计提供了设计思想和参考