al-cu-m-ag合金时效行为及高温耐热性能的研究.pdfVIP

中南大学硕士论文 摘要 摘要 超音速飞机巡航速度高，在飞行中与空气摩擦产生的气动热，致 使飞机表面温度升高而使机身材料处于150。C以上的环境中。在高 新的细小均匀分布的析出相Q，从而提高了合金的时效硬化效果及高 温性能。本论文设计了三种不同Ag含量的高Cu／Mg比的 传统的铸锭冶金法制备合金铸锭，并通过热处理和塑性变形控制合金 微观组织。采用硬度测试，室温和高温拉伸性能测试，差热分析(DTA 和DSC)以及各种显微分析(金相，扫描电子，透射电子)等方法，研 究了不同热处理状态下2撑合金组织与力学性能的变化规律；本文还 深入研究了在高Cu／Mg比灿．Cu．Mg合金中添加不同含量的Ag元素 对合金(1撑，2拌和3拌)微观组织和耐热性能的影响。研究结果如下： (1)2拌合金铸锭在均匀化处理过程中组织的变化特征为：合金的 枝晶偏析基本消除，晶内成分变得均匀化，适宜的均匀化处理制度为： 7相的形 (2)添加微量的Ag元素可明显提高砧．Cu．Mg系合金中0 成激活能，抑制0’相的形成，显著促进Q相的析出。2撑合金比3撑合 A1．Cu．Mg系合金的时效析出过程，合金时效时的主要析出相为Q和 少量的0’相，时效析出序列为： ssss二!：!垦二!：：!塑竺!堡：一 Mg-Ag 1 o eo．．clustors-,Q{1lJn 2拌和3撑合金具有较高的室温及高温强度。在150℃下进行拉伸试验 333MPa。不同Ag含量的2拌和3撑合金的高温性能不同。当拉伸温度 中南大学硕士论文 摘要 为150℃及以下时，3撑合金的力学性能优于2撑合金的力学性能；当拉 伸温度为200℃及以上时，2撑合金的力学性能与3撑合金相当，在200 (4)种欠时效态合金在150℃下热暴露不同时间后，其抗拉强度 先增大后减小。在150℃热暴露10h后，1舟，2撑和3群欠时效合金的0b 高，其强度下降，延伸率略有提高；在同样的热暴露温度下，两种 T6态合金随着时间的延长，其强度下降。在250℃下进行不同时间的 热暴露后，2拌合金耐热性能优于3稃合金的耐热性能；在250℃热暴露 关键词A1一Cu．Mg．Ag合金，热处理，显微组织，高温耐热性能 Ⅱ 中南大学硕士论文 ABSTRACT ABSTRACT Heat aluminumcanbe in resisting alloys widely employed andautomobileindustries．A aircraftbears aerospace supersonic fromair aerodynamic friction will heatingarising duringflying，which makeitsskin the ofsuchan temperatures raise．Consideringsecurity structural materialsmu