高强度钢板汽车弯曲回弹仿真与控制研究.pdfVIP

摘要 摘 要 板料弯曲成形过程中的回弹是一种常见又不易解决的缺陷，这种缺陷在高 强度钢板成形过程中显得尤为突出。近年来，随着汽车、航天工业的发展，高 强度钢板得到了大量的使用，其冲压成形中的回弹问题已经越来越棘手，为了 提高汽车冲压件的成形精度，必须有效的控制回弹。因此，如何科学预测并有 效控制回弹成为业界关注的重点问题。其中，U形截面零件由于应用范围广阔， 其回弹问题显得格外重要。在包括汽车零件结构件等物件的生产过程中，回弹 问题严重影响了零件的尺寸精密度以及产品的整体质量，给解决这个问题提出 了严峻挑战，一系列行之有效的措施呼之欲出。 本文首先分析冲压件成形的特性及其成形过程中的回弹机理，介绍弯曲回 弹预测与控制方法研究的现状。接着讨论高强度钢板汽车冲压件的成形特性， 对回弹问题进行分析，从模具设计和工艺设计两个方面提出控制回弹的办法。 接下来，在dynaform软件的辅助下对高强度钢板U型件的成形过程以及回弹情 况进行模拟分析研究，为下面进行的模具型面补偿奠定研究基础。最后结合有 限元模拟和数据处理技术，展开了基于提高预测回弹精度的有限元建模方法的 研究， 通过数值模拟技术对U件模具实施型面补偿，在成形过程中极大地减小 了回弹对成形质量的影响。 关键词：U截面件；模具补偿；有限元模拟；高强度板 ABSTRACT ABSTRACT The of bending isacommondefectwhichisdifficultto springbackplate forming solve．Thisdefectsis in sheetmetal prominenthighstrength forming particularly recent the ofautomobileand process。Inyears．witlldevelopment aerospaceindustry, sheetmetalis used．The of in sUength widely problemspringback mgh stamping order becomemoreandmore to the of forming：has thomy．In improveaccuracy the automotive control stampingsforming，musteffectively howto andcontrolthe and becomethe predict springbackscientificallyeffectively thewide of focus ofthisfield．Dueto theU problem applicationshapesection，the ofthis ismor