eq6590k1型车架强度试验与有限元研.pdfVIP

摘 要 本课题受河南少林汽车股份有限公司委托，以该公司使用的EQ6590KS1 型厢式货 车车架作为研究对象，为了满足这种车型的车架在使用过程中具有足够的弯曲和扭转刚 度、足够的强度和疲劳寿命，并保证纵梁、横梁等主要的零部件在使用期间，不出现严 重的变形和局部的撕裂这些要求而提出的实际课题，同时该课题也是郑州市科技攻关计 划项目的一部分。 为了能全面地掌握EQ6590KS1 型车架的结构特点和力学特性，本文在对该型车架 进行三维实体几何建模的基础上，利用大型通用有限元分析系统软件ANSYS ，分弯曲、 扭转和紧急制动等典型行车工况对其进行强度和刚度模拟分析研究；运用应变电测试验 对EQ6590KS1 型车架的结构进行静强度测试，验证有限元建模的正确性、位移和载荷 约束条件施加的可靠性；同时依据静强度试验和有限元模拟分析的结果，找出该型车架 的危险部位及应力的变化规律，编制车架的载荷谱，并把载荷谱转化为应力谱，根据确 定的构件P-S-N 曲线，遵循线性疲劳累积损伤理论，运用ANSYS 疲劳分析模块估算其 疲劳寿命耗用系数，从疲劳的观点对该型车架进行评价分析。 本课题的实施不仅在探究引起该型车架结构失效机理的基础上，为河南少林汽车股 份有限公司提出了供其参考的结构改进方案，而且也为车架的结构设计人员积累了现代 设计方法和经验。若将其应用于车架产品的性能分析阶段，对降低产品开发成本、减少 产品开发时间、提高设计水平等方面会大有帮助。 关键词：车架；有限元；应变电测；强度；刚度；疲劳寿命 I ABSTRACT This subject was commissioned by the Henan Shaolin Automobile Co.Ltd. The EQ6590KS1 coach body frame was the studying object, enough bending and torsion rigidity, enough strength and fatigue life was needed to meet the actual working condition, apart from this, there need no serious deformation and partial tear in the course of this body frame, this actually was study goal. In addition, this subject was also a part of the Zhengzhou City scientific and technological project. In order to general grasping the structure characteristics and mechanical property of the EQ6590KS1 coach body frame, this thesis carried through 3D geometric entity modeling of this type body frame. On the basis of this model, using the finite element analysis software ANSYS , strength and rigidity simulation analysis was carried out under bending、torsion and urgency braking working situations. The static strength testing of this EQ6590KS1 coach body frame by using strain measure method was carried, the correctness of the finite element modeling, the reliability of the displ