不确定性结构的析方法研究.pdfVIP

摘要 摘要 实际工程结构中存在大量的误差和不确定性，在结构分析中必须考虑这些不确 定性因素。研究不确定性问题的数学模型主要有四种：随机模型、模糊模型、未 确知模型、凸集模型或区间分析。本文分别在随机模型、未确知模型和区间模型 的基础上对不确定性结构的静力响应分析、动力特性分析和动力响应分析进行了 理论和方法上的研究，主要内容如下： 1、随机板梁组合结构的静力分析 考虑结构的物理参数和外载荷同时具有随机性，通过建立具有随机参数的板梁 组合结构的刚度矩阵和外载荷列阵，从而建立其随机静力有限元控制方程，利用 随机园子法和代数综合法对其进行求解，推导出结构静力作用下的位移响应和单 元应力响应的数字特征计算表达式。该方法能够考察结构各参数的随机性对结构 静力响应随机性的影响。 2、随机板梁组合结构的动力分析 以随机板梁组合结构为对象，研究了基于随机模型的结构动力特性和动力响应 的分析方法。首先考虑结构物理参数的随机性，从结构振动的瑞利商表达式出发， 利用代数综合法推导出结构特征值随机变量数字特征的计算表达式。然后分别或 同时考虑结构物理参数、阻尼以及动力外载荷幅值的随机性，利用模态迭加法和 矩法推导出结构动位移响应和单元动应力响应随机变量的数字特征计算表达式。 3、未确知结构的静力分析 提出将未确知分析方法引入不确定性结构分析当中。考虑结构物理参数、几何 参数和外载荷幅值同时具有未确知性，建立桁架结构未确知静力有限元分析模型， 提出了基于未确知因子法的不确定性结构分析方法。利用未确知因子的数学表述 和未确知有理数的运算规则，推导出结构静力位移响应和单元应力响应的计算表 达式。该方法能够更细致的刻画含未确知参数结构的响应结果。 4、未确知结构的动力特性分析 将未确知结构分析方法引入不确定性结构的动力分析中来。考虑结构物理参数 和几何参数同时具有未确知性，从结构振动的瑞利商表达式出发，建立基于未确 知模型的结构动力特性分析模型，提出了结构动力特性分析的未确知因子法，利 用未确知因子的数学表述和未确知有理数的运算规则，推导出结构特征值的计算 表达式。将该方法应用到某一天线结构的实际工程结构中，给出了其固有频率可 能值及对应可信度的计算结果，从而验证该方法的可行性和有效性。 5、基于未确知方法的可靠性分配 Ⅱ 不确定性结构的分析方法研究 将未确知分析方法进一步推广到结构系统的可靠性分配上来。针对某星载天线 展开机构系统设计初期可靠性数据缺乏的实际情况，提出了系统可靠性分配的未 确知方法。在综合评分为权的系统可靠性加权分配法的基础上，将未确知信息引 入可靠性分配的权系数矩阵中，建立了星载天线展开机构系统可靠性分配的未确 知模型。利用未确知有理数的运算规则，推导出系统可靠性分配的未确知权系数 表达式。最后以某星载天线展歼机构系统为实际算例，给出系统可靠性分配的可 能值和可信度的计算结果和对应不同累积可信度的分配结果，表明该方法的可行 性和有效性，从而对未确知方法做了进一步的推广。 6、基于区间模型的结构静力分析 将结构系统中的不确定性参数用区间数来表示，建立了系统的区问静力有限元 控制方程。提出利用MonteCarlo数值仿真方法对区间静力控制方程进行求解，并 针对一般Monte Carlo方法在区间仿真中存在的缺陷，对其进行了改进，给出了改 进后Monte Carlo方法的一般计算步骤。经改进的MonteCarlo方法仿真求解计算 量大为减少，且能给出较高精度的结构位移响应和单元应力响应区间，并克服了 区间运算中的扩张问题。 7、基于区问模型的结构动力分析 将结构中的不确定性参数用区间数来表示，建立了系统的区间动力特征方程和 动力控制方程。利用改进的Monte Carlo方法对区间动力特征方程和动力控制方程 进行了求解，得到了结构的固有频率、动位移响应和单元动应力响应的区间计算 结果。文中给出了改进的Monte Carlo方法的一般步骤，它求解简单，具有普适性， 能够给出较高精度的响应区间，并克服了区间运算中的扩张问题。 8、基于盲数理论的不确定性