不锈钢客车焊点织结构及性能的研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着我国在铁道车辆中提速和对轻量化需求的提高，不锈钢客车正 在国内逐步的应用，我国从国外引进先进的不锈钢客车生产技术，并进 口铁道车辆的专用不锈钢板，生产不锈钢客车。 本论文分析了不锈钢客车的特点及其在国内外生产和应用的状况， 并分析了不锈钢客车的生产工艺，为了克眼在焊接高温条件下不锈钢内 部组织易发生变化，进而产生晶间腐蚀而破裂的缺点，因止匕在不锈钢客 车的生产中一般多采用电阻点焊工艺。 不锈钢客车车体焊点的质量，直接影响车辆的使用性能和安全性 能。对不锈钢客车焊点微观组织及焊点各方面性能的研究对于不锈钢客 车的生产和应用来说是很有必要的，而这方面的工作在国内做的还不 多。 长春客车厂生产的不锈钢客车所采用的不锈钢板是从日本进口的 SUS301E系列不锈钢板。本论文对其不锈钢客车车体几种型式的焊点进 行了研究分析。主要包括以下内容： l、分析了不锈钢客车焊点的显微组织及其成份。 2、对点焊接头进行了剪切拉伸试验，焊点的熔核直径和最大抗剪 切强度均符合日本标准JISZ3140—1989(1994年确认)。 3。研究了点焊接头在低温(一50℃)下的抗剪切拉伸性能。 4、对不锈钢客车门框部位1+1．5mm点焊接头和侧墙立柱部位 4+1．5+I，5mm点焊接头进行了剪切拉伸疲劳试验，得出了两类点焊接头 的疲劳极限及其P～S～N曲线。 5、利用ANSYS有限元分析软件，对点焊接头进行了有限元分析， 北京交通大学硕士论文 得到了其应力场的分布规律。 6、对不锈钢客车焊点进行了失效分析，分析表明点焊接头具有较 好的塑性和韧性。 关键词：不锈钢客车SUS301L板点焊剪切强度疲劳性能 Ⅱ Absaract Abstract The carmadeofstainlesssteelis in railway applied0111countrystepby withthe of and of car．hOur step requirementspeed—uplightweightrailway advanced isintroducedintofromabroadandthe country,thetechnology stainlesssteel caris special ofrailwayimported． h1this characteristicof carandthestatusof paper,the railway manufactureand abroadhavebeen te}chnicsofthe application analyzed．The Carhas ordertOavoid that railway the the analyzed．In disadvantage microstructureofstainlesssteel tObe tends erodedandbefractureddueto in resistance hasbeen hight