裂纹转子动力学性的有限元模拟研究.pdfVIP

A Thesis Submitted to Shanghai Jiao Tong University for the Degree of Master Finite Element Analysis of The Dynamic Characteristics of The Cracked Rotor Author: Tiefeng Chen Advisor: Professor Jianping Jing Specialty: Mechanical design and theory School of Mechanical and Power Engineering Shanghai Jiao Tong University February 20, 2010 本 文 的 研 究 工 作 得 到 了 国 家 自 然 科 学 基 金 、国家自然科学基金重点项目 的资助和机械系统与振动国家重点实验室的支持。 摘 要 转子系统作为旋转机械的核心部件，由于其载荷复杂，易产生裂 纹萌生。当前，对其动力学特性以及故障机理的研究，通常采用简单 离散的建模方法，这种方法对复杂转子结构的定量分析往往存在较大 的局限性，因此，研究裂纹转子动力学行为的有限元建模与分析方法 对于定量研究裂纹转子的动力学特性和指导转子的设计具有重要理 论意义和实用价值。 在ABAQUS 有限元软件平台下，建立了裂纹转子的三维实体模型， 通过对 VDLOAD 子程序的二次开发实现了非线性油膜力载荷的有效模 拟，实现了裂纹转子在油膜支撑条件下的动力学三维仿真分析。 建立了单裂纹转子在铰支和油膜力支撑条件下的模型，以及裂纹 夹角呈 0°、90°和 180°的双裂纹转子模型，采用接触单元模拟了 转子裂纹的开闭效应，并分别研究了其动力学特性，包括：时域、频 谱、轴心轨迹和两条裂纹的开闭特性和相互关系。设计了单裂纹、双 裂纹转子试验，对单裂纹和双裂纹转子动力学特性仿真分析结果进行 了验证。 基于Traction-Separation-Law理论，在ABAQUS中利用Cohesive 单元模拟了转子裂纹的动态扩展，并分析了裂纹扩展对转子动力学行 为的影响。 关键词：裂纹转子，ABAQUS，油膜力，裂纹扩展 第 I 页 ABSTRACT Rotor system as the core of rotating machinery components,is apt to have crack initiation due to the complex loads.Nowadays, discrete modeling method is widely used to research the dynamic characteristics and mechanism of failure,which has much limitation in quantitative analysis of complex rotor system.So the Finite Element modeling and analysis method has great theoretical and practical significance in the quantitative analysis of the dynamic behaviour and design of the crack-rotor. Based on the platform of ABAQUS,we set up the