无船承运人责任保险法律问题及研究.pdf

中文摘要 摘要 随着国际多式联运的发展及国际运输专业分工复杂化，无船承运业务成为国 际海上货物运输的重要组成部分，无船承运市场进入繁荣发展时期。2001年12月 11日国务院颁布的《中华人民共和国国际海运条例》正式确立了无船承运人制度 (中国采用无船承运业务经营者的概念)。2001年6月成立的中国船舶代理及无船 承运人协会，标志着我国无船承运市场建立了政府与行业组织双重监管模式。 无船承运业务面临巨大的海上风险，而在众多风险控制手段中，责任保险是 较为合理的选择。我国无船承运人责任保险制度刚处于起步阶段，在理论和实践 上存在着认识上的分歧及制度上的不健全。因此，系统研究无船承运人责任保险 理论，对促进无船承运业健康发展起到重要作用。 本文第一章为无船承运人责任保险概述，从无船承运人定义入手，论述无船 承运人的法律地位及法律责任，最后引入到无船承运人责任保险基本理论，分析 其性质及模式，比较其与其他财务担保制度的优劣性，为下文无船承运人责任保 险现状的分析打下理论基础。 本文第二章主要介绍了国际保险市场上无船承运人责任保险制度，从美欧香 港等国家及地区出发，分别介绍了三个国家和地区无船承运承运人发展模式，并 结合无船承运人责任保险条款的主要内容，为我国无船承运人责任保险制度发展 提供经验借鉴。 本文第三章是关于我国无船承运人责任保险制度现状的分析，从我国无船承 运人责任保险制度的现状出发，介绍我国最新实行的无船承运人保证金责任保险， 并比较分析保证金责任保险制度与保证金制度。 本文第四章为我国无船承运人责任保险制度的完善，对我国无船承运人责任 保险制度建设的必要性和可行性进行分析，提出对我国无船承运人责任保险条款 的设想，并引出完善我国无船承运人责任保险制度的建议，以期对无船承运人责 任保险制度的改革与完善提供理论依据。 关键词：无船承运人；法律责任；责任保险；保证金责任保险 英文摘要 ABSTRACT Asthe ofinternationalmultimodal and development transportcomplicated of common work，non—vessel specialization operating ofinternationalof ofthe importantcomponent carriagegoodsbysea．Regulations ofChinaonInternationalOcean referredto Republic Shipping(hereinafter People’S internationalocean thestatecouncil of shippingregulations)issuedby department 1 the ofNOVCC．Foundedon onDecemberestablished transportation 11，200 system June Associationof 8，2001，China Shipping Common NOVCCisunderthedouble of Carriers(CASA)means supervision