机械零件车削加工 作者 田锋社 学习情境七 减速器蜗杆车削加工.pptVIP

第一节　蜗杆的种类与车削加工(资讯) 2)半精车。3)精车。(2)切削用量的选择和切削液的使用1)切削用量的合理选择。2)切削液的选用。①工件材料为45钢，粗车使用质量分数为10%白铅油(即厚白漆)或红铅粉(又称红丹粉)与质量分数为90%机械油的混合剂进行冷却润滑，半精车、精车则以机油、煤油混合后使用。②精车不锈钢蜗杆，所用切削液的配制为质量分数80％的N46机械油、质量分数20％的四氯化碳，另加少量红铅粉。使用这种切削液，能加大刀具前角，能获得较小的表面粗糙度值并有利于消除积屑瘤。 第一节　蜗杆的种类与车削加工(资讯) ③精车硬度为38HRC左右的淬火钢蜗杆，采用二硫化钼加机械油作为切削液，可提高刀具寿命。(3)大模数多头蜗杆强力切削容易出现的质量问题及其分析1)车削中产生扎刀现象。2)齿距不正确。3)齿形不正确。4)表面质量差。 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 一、米制蜗杆的车削方法 图7-15　蜗杆 1.车削步骤1)分析工件的形状和技术要求。 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 2)一夹一顶装夹；粗车?18mm长40mm至?19mm长39.5mm。3)调头装夹，粗车外圆?18mm长30mm和?32mm外圆留精车余量0.2mm，并粗车蜗杆。4)两顶尖装夹，精车蜗杆外径?32mm倒角20°。5)精车蜗杆至中径精度要求。6)精车?18　0mm长30mm。7)调头两顶尖装夹精车出?18　0mm长40mm至尺寸要求。8)倒角C1；检测尺寸和精度。2.注意事项1)车削蜗杆时，应先验证螺距。 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 2)加工模数较大的蜗杆，应提高工件的装夹刚度，尽量缩短工件的长度，采用一夹一顶装夹，精车时，工件要以两顶尖孔定位装夹，以保证同轴度和加工精度。3)使用两顶尖装夹时，分夹头应夹紧工件，否则车削时蜗杆容易移位，损坏工件。4)粗车蜗杆时应调整床鞍与床身间隙，减少床身窜动量，提高机床刚性。5)精车时，车刀前角要大、刃口要平直、切屑要薄、保持低速，并充分加注切削液，减小蜗杆齿形表面粗糙度值，提高蜗杆精度。二、多头蜗杆的车削方法1.三头蜗杆轴车削 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 1)图样分析如图7-16所示。 图7-16　三头蜗杆轴 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 2)利用小滑板、量块、百分表分头车削三头蜗杆。3)车刀刃磨。 图7-17　宽直槽刀 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 1.tif 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 7M18.TIF 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 图7-18　狭直槽刀 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 图7-19　蜗杆精车刀 4)车削步骤 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) ①夹住工件外圆，车端面，钻中心孔。粗车蜗杆外圆至?60mm，?33　0mm至?35mm。调头，车端面，保证总长。②调头，用一顶一夹方法找正蜗杆外圆。粗车蜗杆齿顶圆直径da1=?57　0mm及?33　0mm外圆至尺寸,倒角至尺寸。③用直槽刀车蜗杆齿槽。检查及调整交换齿轮和进给箱手柄位置。调整交换齿轮箱齿轮。进给箱手柄的位置要按导程放置于模数螺纹一栏中的加大螺距数值。找正小滑板移动方向与主轴线平行。找正分头定位块在中滑板移动方向与主轴线垂直。用宽槽刀车削蜗杆齿槽。④开机合上开合螺母,车第一条螺旋槽至分度圆直径。⑤将小滑板向前移动一个齿距(9.425mm)，车第二条螺旋槽至分度圆直径。 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) ⑥再将小滑板移动三个齿距，车削第三条螺旋槽至分度圆直径。5)用狭直槽刀车蜗杆①将小滑板退回原处。②开机，合上开合螺母将车刀对准宽槽中心。③用宽槽刀依次车三条螺旋槽。④用蜗杆粗车刀车削蜗杆。用对刀样板检查车刀安装情况。开机合上开合螺母，将粗车刀对准直槽。⑤中滑板缓慢进入槽底，把两侧面的台阶依次车平(此时宽槽刀车削时在中径处，留有一条很细的螺旋线。可以把它看成半精车前的中径余量线)。⑥按宽槽刀车削方法依次车削第二条、第三条螺旋槽。6)用百分表、量块分头法精车蜗杆 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) ①用螺纹样板严格装正精车刀。②开机，合上开合螺母，用静止对刀法和动态对刀法将精车刀对准螺旋槽中心，小滑板调至适当位置，并使刻度盘调至零位。③精车蜗杆同向侧面，车削顺序如图7-20所示。④车削第一条螺旋槽一侧面1，尽量以最少精车余量达到表面粗糙度值要求，以便保证另一侧的精车余量。⑤当第一条螺旋槽一侧面精车后，选择合适位置固定百分表，在百分表和刀架之间放上两倍齿距的量块(18.85mm)，如图7-21所示。并将百分表调至零位。 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 图7-20　三头蜗杆车削的顺序 第二节　蜗杆车削加工方法(决策) 7M21.TIF 第