机械零件车削加工 作者 田锋社 学习情境三 2.pptVIP

三、考核评价 1)学生完成零件自检，根据实作成绩评定表的评分标准，给出相应实作成绩。2)小组内互相评价整个任务实施，并给出考核结果。3)组长对组内成员的完成情况进行评价，并给出考核结果。4)教师对零件进行检测，并对学生进行总体成绩评定。5)零件入库，资料存档。 三、考核评价 表3-14　减速器输出轴车削加工实作成绩评定 三、考核评价 表3-14　减速器输出轴车削加工实作成绩评定 一、是非题(是画“??”，非画“×”) 1.套类零件主要以内孔为定位基准车削工件。2.普通麻花钻横刃长，定心好，进给力大。3.车削深孔时，粗车选用乳化液，精车可选用切削油。4.圆锥体的大、小直径之差与圆锥长度之比称为锥度。5.使用内径百分表不能直接测得工件的实际尺寸。6.中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。7.工件材料较软，应修磨麻花钻外缘处的前刀面，以减小前角，增大钻头强度。8.不通孔车刀的主偏角应大于90°。9.用千分尺加上一定的辅助量具，可以测量圆锥体的角度和大小端直径的精确尺寸。10.大型机床与微型机床中常采用米制圆锥作为结合面。 一、是非题(是画“??”，非画“×”) 11.铰?20H7+0．021mm的内孔，铰刀的实际尺寸应为?20+0．014mm。 二、计算题 1.有一主轴，其一端有一段锥度为7∶24的锥孔，大端孔径为50mm，长度为96mm，问它的小端直径d和圆锥半角α/2是多少？2.用?25mm高速钢麻花钻钻孔，取切削速度为30m/min，求工件转速。3.有一?60mm的铸造孔，用一次进给车至?70mm，主轴转速为135r/min，求背吃刀量和切削速度。 三、问答题 1.保证套类工件同轴度、垂直度有哪些方法？2.车削内孔比车削外圆困难，主要表现在哪些方面？3.铰孔时，孔的表面粗糙度值大是什么原因？怎样预防？4.车削一对内外圆锥面，用什么方法可以保证配合精度？5.麻花钻的顶角一般为多少度？如果刃磨得不对称，会产生什么后果？6.车削锥度为1∶10的圆锥孔，用塞规测量时，孔的端面离锥度台阶面为8mm，问横向进给多少才能使大端孔径合格？7.试述图3-82所示台阶孔的车削方法与步骤。 三、问答题 图3-82　台阶孔 8.试述图3-83所示变径轴套的车削方法与步骤(注：工件的外锥是 三、问答题 莫氏锥度5号，内锥是莫氏锥度4号)。 图3-83　变径轴套 九、薄壁套零件车削 图3-71　薄壁衬套 1.薄壁衬套零件技术分析 九、薄壁套零件车削 1)内孔?84+0．035mm是设计基准。2)内孔?80+0．03mm对?84+0．035mm有同轴度要求。3)外圆?90+0．035mm对?84+0．035mm有同轴度要求。2.薄壁衬套的工艺分析1)薄壁衬套为薄壁台阶工件，材料为45钢，在粗加工前应进行正火处理。2)钢管余量较大，采取粗、精车分阶段进行。3)工件壁厚为3mm，在装夹时要采取措施防止工件变形。4)内孔?84+0．035mm为基准孔，精车时应先车出这个孔和端面。5)内孔?80+0．03mm和外圆?90+0．035mm对内孔?84+0．035mm轴线有同轴度要求，精车?90+0．035mm外圆时，应以内孔?84+0．035mm和左端面定位进行加工。 九、薄壁套零件车削 6)薄壁衬套的机械加工工艺规程见表3-11。 表3-11　薄壁衬套的机械加工工艺规程 九、薄壁套零件车削 表3-11　薄壁衬套的机械加工工艺规程 第三节　减速器输出轴车削加工准备(计划) 一、减速器输出轴图样分析二、减速器输出轴加工工艺过程卡 一、减速器输出轴图样分析 图3-72　减速器输出轴 一、减速器输出轴图样分析 1.图样信息分析2.加工方案确定(1)机床的选用　该零件为回转类零件，根据加工零件要求可选用卧式车床进行加工，型号为CA6140。(2)夹具及装夹方式选择　毛坯是套类棒料，采用三爪自定心卡盘，一夹一顶。(3)刀具的选择　该零件加工选用内孔车刀、外圆车刀等。(4)量具准备　包括游标卡尺、外径千分尺、内径千分尺、圆锥塞规等。 二、减速器输出轴加工工艺过程卡 表3-12　减速器输出轴加工工艺过程卡 二、减速器输出轴加工工艺过程卡 表3-12　减速器输出轴加工工艺过程卡 二、减速器输出轴加工工艺过程卡 表3-12　减速器输出轴加工工艺过程卡 二、减速器输出轴加工工艺过程卡 表3-12　减速器输出轴加工工艺过程卡 第四节　减速器输出轴车削加工(实施) 一、减速器输出轴车削步骤示范二、减速器输出轴车削加工要求 一、减速器输出轴车削步骤示范 1.准备工作1)分析工件的形状和技术要求，如图3-72所示。2)刀具刃磨与装夹。2.加工方法与步骤(1)三爪自定心卡盘夹紧工件1)初车各部均留余量1.5～2mm