《中国能耗碳排量宏观驱动因素的Hi·PLS模型分析 Analysis on the Major Drivers of Chinas Carbon Emission from Energy Consumption Based on Hierarchical Partial Least Squares Method》.pdfVIP

中国人口·资源与环境 2010年第20卷 V01．20No．102010 中国能耗碳排量宏观驱动因素的Hi·PLS模型分析+ 贾俊松 (中国科学院科技政策与管理科学研究所能源与环境政策研究中心，北京100190) 摘要弄清楚碳排量的重要宏观驱动因素可以为我们设计与碳减排相关的政策机制提供理论支撑。本文采用递阶偏最小二乘方法 l珏．PLs)进行了宏观驱动因素的研究．并将箕与传统PLS模型进行了比较。实证过程采集了1952—2006年我国大陆区的社会、经济、 人口及自然环境等方面共36个指标的数据进行。结果表明：与传统KS模型相比。Hi．PLS用于该主题的研究更加有效，解释起来也 更加方便具体；我国碳排放重要的宏观驱动因素来自于人类生活和生产等活动强度均较大的领域{如，邮电运输活动与教育文化活动 等)及人口数量与经济发展水平．不重要的宏观驱动因素则来自干几乎无法反映人类活动强度的领域，如自然环境要素和艺术表演团 体的个数等。 关键词碳排放；Hi．P峪；宏观驱动因素 中圈分类号F206文献标识码A 文章编号枷2一翟辩(埘0}∞一00∞一07 doi：10．39国／j．缸鳓．1092—2104．21110．抛．舶S 能源消费及其引起的碳排量增加与气候变暖等问题 把上文提出的所用要素综合起来考虑，根据模型运算的结 已经成为当今世界所广泛关注的热点论题之一【lJ。我国 果，可以很快区分出哪些是最主要的影响因素?哪些是不 的能源消费随着经济持续快速发展、人口增长、工业化和 太重要的影响因素?哪些是最不重要的影响因素?为此， 城市化进程加剧而迅速增长。由能源消费产生的碳排放 本文拟以我国(大陆地区)为例，通过收集其在1952—2006 量也迅速增加，由此产生的对环境破坏性影响也同样受到 年的总体碳排放量数据及其相关影响因素的大量宏观数 社会各界和广大学者的普遍关注。能耗碳排量可以看成 据进行实证研究。 是由一个国家的人口数量及其结构、富裕程度、技术水平、 1研究假设 能耗总量与效率结构、经济水平与结构、教育文化水平、卫 生条件和先天的自然环境与资源条件等多种影响因素共 碳排量主要是由燃料燃烧而引起的，因而，能源消费 同作用的综合结果。那么，在这些影响因素中，哪些是最 的绝对量是引起碳排放量增长的最直接原因，这是毋庸置 主要的影响因素，哪些是不太重要的影响因素呢?搞清楚 疑的，然而，这一点本文不作为主要研究对象。本文中论 这个问题可以为我们设计和制定与碳减排相关的政策与 及的宏观驱动因素变量即假定为：除了能源消费量、能源 机制时提供理论保证和科学依据。然而，迄今为止，国内 消费结构及能源消费效率等与能源有关的因素之外的所 外大多学者对该问题的研究往往侧重于某单方面或者几 有其它如人口、社会、经济、卫生、技术和自然条件等方面 个方面的影响因素驱动作用，如：人口、经济与能源方面要 的因素的统称。可以得出，这些宏观驱动因素并不是总体 素[2—16J，科学、技术进步方面要素【17-19I，空间地理方面要碳排放量增加的最主要和最直接的原因，但它们或多或少 素【20]，商品出VI[21]，家庭规模与总户数【引，工业化[∞]及旅对碳排放增加有一定的影响和相关作用，因而，辨别出哪 游活动【24J等，把所用这些要素综合起来考虑的研究仍较 些宏观驱动因素是最主要的和最不主要的，对我们进行相 少。为弥补这一不足，本文提出采用化学计量学中常用的 关机制设计时具有一定的参考意义。假定的各个宏观驱 PartialLeast 一种方法——递阶偏最小二乘法(Hierarchical 动因素变量及其单位、缩写、反映出来的具体内涵、所属的 Hi．PLS模型子块与子块编号如表l所示。 Squar鹊，‘Hi．PLS)进行该主题的