《城市轨道交通车底周转计划的一种改进方法 On An Improved Method of Vehicle Scheduling for Urban Rail Transit》.pdfVIP

l囝||壤潞瓤爱}燹蕾瓣辫蠹虫薰=．-霉懑引{|{；|㈦娶攥誊3攮 城市轨道交通车底周转计划的一种改进方法* 赵欣苗1 毛保华1’2 柏 赘1’2 李明高1 钮志强3 (1．北京交通大学城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室，1001)44，-ILgC； 摘要车底周转计划是列车运行计划的重要组成部分，对 车底周转计划作为列车运行计划的重要组成部 城市轨道交通运营的经济效益和服务质量有很大影响。在 分，对城市轨道交通(以下简为“城轨”)的正常运营 既有研究的基础上，考虑了既定运行图、车底接续时间约束 具有重要的作用。车底周转计划决定了车辆数量和 以及检修整备时间约束等因素，改进了既有车底周转计划的 使用效率，其编制质量对城轨运营的经济效益和服 编制流程，并应用到北京地铁13号线的车底周转计划编制 务质量有重大影响，因此，研究车底周转计划具有重 178 中。研究结果表明：13号线车底接续时间由2 min降低 要意义。 121 到2 min，车底的利用率从91．29％提高到91．54％，车国内外学者针对车底周转计划做了一定的研 底的使用也更为均衡，说明该方法可行有效。 究：文献Eli考虑了运营费用、服务质量和城轨系统 关键词城市轨道交通；动车组周转；车底周转计划编制 的可靠性等影响因素，结合车底解编改进了既有研 中图分类号U292．2：U231 究中路网动车组的使用模型。文献E2]考虑了动车 组的重联解编作业，提出了针对相关联线路的动车 OnAn MethodofVehicle forUrbanRail Improved Scheduling 组周转模型。文献[3]提出了交换模型，运用整数规 Transit 划模型调整动车组周转计划，使之与检修计划相适 Zhao Yun，Li Xinmiao，MaoBaohua，Bai Minggao， 应。文献[4-I从铁路运行计划集成编制的角度出发， Niu Zhiqiang 提出建立开行方案和列车运行计划以及动车组乘务 AbstractAsan oftrain importantpart operational plan， 组周转计划编制的双层优化模型。文献[5]提出了 vehicle an in roleservice schedulingplaysimportant quality 基于枢纽站多交路动车组周转的部分环形运转的概 andeconomicbenefitsofurbanrailtransitanditseconomic 念和基于时间容忍值的紧凑接续算法。文献[6]提 benefits．Basedonthe constraints researches，the existing 出了动态备用方式，提高了备用动车组的使用效率， a train time includinggivensegmentdiagram