高级车工工艺与技能训练（第二版） 作者 王为建 模块三 加工套类工件.ppt

（3）切削液的选择 切削液 孔径变化情况 表面粗糙度Ra值 水溶性切削液（如乳化液） 实际孔径最小 小 油类切削液（机油、柴油、煤油） 比使用个乳化液铰出的孔稍大，而煤油比机油铰出的孔大 中 干铰 最大 大 铰孔时切削液对孔径和孔表面粗糙度的影响 （4）铰孔方法 类型 图示 方法 铰通孔 1.摇动尾座手轮，使铰刀引导锥轻轻进入孔口，深度约1~2mm。 2. 启动机床，加注充分的切削液，双手均匀摇动手轮均匀地进给，当铰刀的工作部分的3/4超出孔末端时，即反向转动尾座手轮，将铰刀从孔内退出。注意铰刀退出时工件不能反转或停止转动。 铰孔方法 类型 图示 方法 铰盲孔 1.启动机床，加切削液，摇动尾座手轮进行铰孔，当铰刀端部与孔底接触后会对铰刀产生轴向抗力，手动进给当感觉到轴向抗力明显增加时，表明铰刀端郜已到孔底，应立即将铰刀退出。 2.铰较深的不通孔时，切屑排出比较困难，通常中途应退刀数次，用切削液和刷子清除切屑后再继续铰孔。 续表 一、准备工作 1. 工件毛坯 按衬套加工工序图检查经过扩孔后的半成品，看其尺寸是否留出余量，形状位置精度是否达到要求。 2.工艺装备 普通车床、前排屑通孔车刀、后排屑盲孔车刀、45°车刀、装夹式内沟槽车刀、R4mm圆弧轴肩槽车刀、半径样板、90°粗车刀、90°精车刀、铰刀、浮动套筒、三爪自定心卡盘、软卡爪、胀力心轴、活扳手、弹簧内卡钳、宽度为8mm的样板、钩形游标深度尺、0.02 mm／(0~150) mm的游标卡尺、0~25mm和25~50mm的千分尺、内径百分表、φ25H7的塞规、90°角尺以及切削液。 二、操作步骤 1.刃磨刀具 （1）修整砂轮 （2）刃磨前排屑通孔车刀和后排屑通孔车刀 （3）刃磨内沟槽刀和R4mm的轴肩槽刀 2.车孔 （1）装夹前排屑通孔车刀、后排屑盲孔车刀、45°车刀。 （2）装夹工件：为防止车孔时工件轴向移动，以及便于多次装夹，可利用φ45 mm×69 mm的外圆部分作为限位台阶，装夹衬套后粗车孔。 （3）用45°车刀车平端面。 （4）用前排屑通孔车刀将φ22mm孔车至φ24mm （5）用后排屑盲孔车刀车φ44mm×6.3mm至尺寸，分粗、精车。 3.车内沟槽和轴肩槽 （1）将工件拆下，用软卡爪装夹φ54mm外圆。 （2）将刀架上的刀具拆下，装内沟槽刀、90°粗车刀、R4mm的轴肩槽刀。 （3）车φ28 mm×8 mm的内沟槽。 （4）先粗车内沟槽，槽壁和槽底留精车余量0. 5 mm，注意槽距的位置和偏差；精车φ28 mm×8 mm的内沟槽时，同时保证内沟槽的位置尺寸30.5 mm。 （5）扳转车90°粗车刀至工作位置，将φ44 mm外圆车削至φ43 mm。 （6）车R4mm的圆弧轴肩槽，同时操纵中、小滑板，车R4mm的圆弧轴肩槽至符合要求。 4.半精车内孔 （1）将工件拆下，为防止车孔时工件轴向移动，可利用φ43mm的外圆端面作为限位台阶。 （2）装夹前排屑通孔车刀、90°精车刀。 （3）半精车孔：留铰削余量0.08~0.12mm，确定半精车孔孔径，半精车孔径至要求。 5.铰孔 （1）选择铰刀：根据孔径公差0.021mm，可确定铰刀基本尺寸为25mm，上偏差为0.021×2/3=0.014mm，下偏差为0.021×1/3=0.007mm；将铰刀的莫氏锥柄装入浮动套筒的内锥面，再装入尾座套筒内。 （2）铰孔 6.精车端面 （1）扳转90°精车刀至工作位置。 （2）用90°精车刀机动进给车φ54 mm的左端面，使端面表面粗糙度和端面圆跳动达到要求。同时保证φ44 mm台阶孔的长度为6 mm。 7.倒角 旋转90°精车刀，使副切削刃与工件端面成45°，紧固车刀，倒角Cl mm。 （1）拆下工件，卸下卡盘。 （2）装夹胀力心轴。 （3）装夹工件：擦净工件的内孔及端面，将衬套轻轻套入胀力心轴上，并使端面靠紧；用扳手拧紧锥堵的方榫，胀紧工件。 （4）精车φ53 mm的外圆。 （5）精车φ42 mm的外圆。 （6）精车φ53 mm的右端面。