汽车电器设备原理与检修（高职高专） 作者 樊晓燕.pptVIP

汽车电器设备原理与检修 作者：石锦芸 第三章 汽车点火系统 3.1　发动机对点火系统的要求 3.2　传统点火系统的组成及工作原理 3.3　点火系统设备的构造与工作原理 3.4　电子点火系统 3.5　微机控制点火系统  3.1　发动机对点火系统的要求 点火系统应满足以下基本要求。 1．能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压 击穿火花塞两电极之间的间隙而产生电火花所需要的电压，称为火花塞击穿电压。 2．电火花应具有足够的点火能量 为使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具备一定的能量。 3．点火时间应与发动机的工作状况相适应 （１）点火顺序 （２）点火时刻  点火系统必须在最有利的时刻点火。点火时刻是用点火提前角来表示的。从火花塞开始跳火到活塞运行至上止点的时间内曲轴转过的角度，称为点火提前角，用字母“θ”表示。，当发动机转速达到一定值以后，由于燃烧室内的温度和压力提高，扰流增强，混合气燃烧速度加快，最佳点火提前角增大的幅度减慢，最佳点火提前角与发动机转速并非呈线性关系，如图3-1（a）所示。发动机负荷减小时，点火提前角应当加大，如图３-１（b）所示。   3.2 传统点火系统的组成及工作原理 3.2.1 传统点火系统的组成及电路 1 点火开关 点火开关用来控制仪表电路、点火系统一次电路以及起动机继电器电路的通断等 2 点火线圈