汽车检测与诊断技术 董继明 罗灯明第一章 检测第一章第一节新.pptVIP

第一章 概论 教学目标 汽车的检测，一般是指对在用车辆动力性、经济性、安全性、环保性等方面进行检测，以确定其现行的技术状况和工作能力。 汽车的诊断，是使用专用仪器对故障车辆性能进行检查、测试，判断出故障原因与故障点，并确定出排除方法的过程。 第一节 汽车检测诊断技术概述 一、国内外检测与诊断现状 1．国外发展概况 　 20世纪40、50年代就出现了一些以故障诊断，和性能调试为主的单项检测技术和检测设备。 60年代后，逐渐将单项检测、诊断设备联线建站(出现汽车检测站)，形成既能进行安全环保检测，又能进行维修诊断的综合检测技术。 进入70年代以来，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。 80年代后，一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段，使汽车检测制度化。而且汽车制造厂装配线终端和汽车维修企业内部也都建有汽车检测线. 国外的检测技术具有以下特点； （1）制度化 （2）标准化 （3）智能化、自动化检测 2． 国内发展概况 60年代开始研究汽车检测技术. 70年代，研制、开发了发动机汽缸漏气量检测仪,点火正时灯；汽车制动试验台；发动机综合检测仪；汽车性能综合检验台等检测仪器设备。同时也从国外引进过少量现代检测设备. 80年代，重点推广了汽车检测和诊断技术。 研制开发了汽车制动试验台、侧滑试验台、轴（轮）重仪、灯光检测仪、发动机综合分析仪、底盘测功机等。全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 90年代初，建成了相当数量的汽车检测站。目前，汽车检测站已建至县市级城市。基本形成了全国性的汽车检测网。同时，为了配合汽车检测工作，国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。 二、检测诊断的目的与意义 1．保证交通安全 2．减少环境污染 3．改善汽车性能 4．提高维修效率 ，实现“视情修理” 三、检测诊断的类型、方法和特点 1．传统人工经验诊断法 2．现代仪器设备诊断法 四、汽车检测有关的法规和标准 1．相关法律法规 1987年的《中华人民共和国大气污染防治法》，提出对机动车船污染大气实施监督管理。 1988年的《中华人民共和国道路交通管理条例》，提出对机动车辆上路行驶的要求。 1989年公安部发布第2号令《机动车安全技术检测站管理办法》，提出安全检测站应有的功能和管理办法。 1990年交通部发布第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》，提出运输车辆技术状况的要求、技术等级以及车辆的检查、维修、报废等条件。 1991年4月23日交通部发布第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》，主要对交通部门建立的综合性能检测站的功能和等级作出了规定。 2．有关标准 1989年的国家标准《汽车安全检测设备检定技术条件》(GBll798．1～11798.6—1989)，提出对安全检测设备进行标定的方法。 1995年《汽车技术等级评定标准》(JT／T198—95)与《汽车技术等级评定的检测方法》(JT／T199--95)。将汽车根据技术状况分为一、二、三级，并提出了评定等级的检测方法。 1999年的国家标准《汽车综合性能检测站通用技术条件》(GB／T17993—1999)，明确规定了汽车综合性能检测站的检测项目、设备、厂房、人员、场地以及管理制度等条件。 国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了强制性国家标准《在用车排气污染物限值及测试方法》(GB 18285—2000)。该标准是参考了美国国家环保局1996年7月发布的一个相关标准制定的。在对排气污染物的限制方面，比以前的标准严格了很多；在测试方法和使用设备方面也与GB 7258—1997有很大不同。 2001年12月13日发布，2002年8月1日实施的国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GBl8565—2001)是依据国家有关安全、节能、环保等方面的政策、法规和我国汽车运输车辆技术管理有关规定，并参照先进国家相关标准制定的。 2004年12月颁布的国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2004)，是根据1997年发布的同一标准修订的。这是机动车检测的一个权威性标准。是我国机动车安全技术管理的最基本的技术性法规，是公安机关交通管理部门新车注册登记和在用车定期检验、事故车检验等安全技术检验的主要技术依据，同时