汽车机械基础 冯学敦 2 单元二(专业知识）新.ppt

轴主要由轴头、轴颈和轴身三部分组成，轴上安装传动零件的部位称为“轴头”，安装轴承的部位称为“轴颈”；连接轴头和轴颈的部位称为“轴身” 三、轴的结构 提示： 1-轴颈；2-轴头；3-轴颈；4-轴身；5-轴头；6联轴器；7-轴承盖；8-壳体；9-套筒；10-齿轮；11-滚动轴承；12-轴承盖 1、轴的基本组成 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 轴的结构应以制造简单，且轴上零件拆装方便为准，所以通常将轴做成阶梯形，使它的直径从轴端逐渐向中间增大。为保证轴上零件轴向 定位可靠，一般轴 头长度小于安装在 该轴头上零件（齿 轮、轮毂、轴承） 的宽度 三、轴的结构 2、轴的结构要求 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 注意： 1、阶梯轴在各台阶处要加工成倒角、螺纹退刀槽或砂轮越程槽 2、同一轴上沿长度方向在多个轴头上开有键槽，各键槽应安排在同一直线 3、同一轴上所有过渡圆 角和倒角应尽量一致，可 提高制造效率，降低加工 成本 4、为了便于轴上零件的 拆装，轴端和各轴头、轴 颈、轴身处都应有45°倒 角 轴上零件的轴向定位和固定的目的，是为了保证轴上零件始终处于正确的工作位置，防止轴上零件在工作时发生轴向窜动或移动而影响机械的正常工作。轴上零件的固定与定位是两个不同的概念，而正确的定位必须通过固定才能实现 四、轴上零件定位 1、轴上零件的定位与固定 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 轴上零件处于某一确定的工作位置 定位 保证轴上零件能始终处于正确的工作位置，防止零件做轴向移动，并能承受轴向力 轴向固定 保证轴上零件能够传递运动和扭矩 周向固定 轴与轴上零件牢固地保持在某一位置 固定 轴上零件常用的周向固定方法有键联接、花键联接、销联接、过盈联接等 四、轴上零件定位 2、轴上零件周向固定 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 离合器从动盘与变速器输入轴的配合 适用对中性较好、导向性好的场合 承载能力高，但制造困难、加工成本较高 花键联接 适用对中性要求较低、传递转矩较大的场合 制造简单、拆装方便，应用最为广泛 键联接 备注 图例 应用场合 特点 方法 四、轴上零件定位 2、轴上零件周向固定 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 与平键配合使用，适用于可以承受较大交变振动和冲击载荷作用的场合 被联接零件的配合尺寸精度要求较高，靠加工精度保证一定过盈量，其结构简单、对中性好、承载能力强，但装配较困难 过盈联接 桑塔纳变速拨叉与拨叉轴的配合 同时需要作周向或轴向固定的场合 被固定联接的零件间受力不大 销联接 备注 图例 应用场合 特点 方法 提示： 紧定螺钉也可以起到周向固定的作用，蜗轮齿圈与轮毂间的配合，就是采用过盈配合加紧定螺钉对蜗轮进行周向固定 四、轴上零件定位 2、轴上零件周向固定 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 注意： 1-蜗轮齿圈；2-紧定螺钉；3-轮毂 提示： 过盈配合件装配时，过盈量不大，可用压力机压入；过盈量较大，常用加温热装配 轴上零件常用的轴向定位方法有轴肩与轴环定位、套筒定位、轴端挡圈定位、圆锥面定位、圆螺母定位、弹性挡圈定位和其他定位等 四、轴上零件定位 3、轴上零件轴向固定 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 轴肩、轴环的过渡圆弧r的半径，应小于轴上零件的倒角r′ A-圆弧配合；B-圆弧直线配合 应用最为广泛 保证了被安装零件在轴上有确定的位置 轴肩与轴环定位 备注 图例 应用场合 特点 方法 轴上零件常用的轴向定位方法有轴肩与轴环定位、套筒定位、轴端挡圈定位、圆锥面定位、圆螺母定位、弹性挡圈定位和其他定位等 四、轴上零件定位 3、轴上零件轴向固定 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 轴肩、轴环的过渡圆弧r的半径，应小于轴上零件的倒角r′ 应用最为广泛 保证了被安装零件在轴上有确定的位置 轴肩与轴环定位 备注 图例 应用场合 特点 方法 四、轴上零件定位 3、轴上零件轴向固定 任务1：三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七：轴和轴承 常与轴端挡圈配合实现双向定位 适用于高速、受冲击、对中性好的场合 拆装方便具有周向定位功能，只适用轴端零件的轴向定位 圆锥面定位 1-联轴器；2-轴头；3-轴端挡圈；4-固定螺钉 适用轴端零件的轴向定位，且需要采用防松固定措施 工作可靠、承受较大的轴向力 轴端挡圈定位 适用于轴上零件间距离较小场合，不宜使用在高速场合 结构简单、定位可靠、调整方便、灵活设计 套筒定位 备注 图例 应用场合 特点 方法 四、轴上零件定位 3、轴上零件轴向固定