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道路桥梁工程技术专业建设方案 专业建设负责人： 李中秋 土木工程系主任 教授 王廷臣 土木工程系副主任 副教授 专业建设小组成员： 颜 海 高级工程师 马彦芹 教授 舒国明 副教授 杨国华 河北省交通运输厅 副厅长 正高级工程师 赵彦东 河北省交通规划设计研究院 院长 正高级工程师 刘中林 河北省运输交通厅科技处 处长 正高级工程师 杨存柱 河北省路桥集团 总工 正高级工程师 杨新洲 中交远洲交通科技集团 董事长 正高级工程师 一、建设背景与基础 （一）建设背景 “十一五”期间，我国公路发展又迈上一个新的台阶。特别是2008年下半年以来，交通运输业落实中央应对国际金融危机、促进经济增长的一揽子计划，基础设施建设明显加快。截止到2010年底，全国公路网总里程达到398.4万公里，5年增加63.9万公里。国省干线公路里程达到46.22万公里，高速公路里程达到7.41万公里，居世界第二位。全国公路网密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。 河北省所在的京津冀地区经济比较发达，交通基础设施的建设和发展速度比较快。至2009年底，全省公路总里程已达15.01万公里，位居全国第9位。“十一五”期间，河北省在交通设施建设方面计划投资1918亿元，为“十五”期间实际投资的2.2倍，位居全国第一。“十二五”期间，河北省将定位于“多元、立体、快捷、高效的现代综合交通体系”，进一步完善全省交通网络建设，适应全省经济社会发展和人民生活水平不断提高的需要。 根据规划，到“十二五”末，河北省高速公路将达到6762公里，密度达3.60公里/百平方公里，超过世界发达国家水平；将形成以石家庄为中心、围绕京津、环绕渤海、通达港口和其他重要节点、与相邻五省区连通的高速公路网，实现所有县（市、区）和主要经济区、主要旅游景点通高速公路；实现全省98%以上的县城30分钟上高速。 公路桥梁建设施工及管理养护是一个技术密集型行业，涉及到公路工程设计、施工技术和工程管理、工程造价、工程监理、工程检测、施工测量、工程材料等，对从业人员的专业技术和技能要求较高。目前，我省交通行业公路工程施工和管护领域动手能力强、精通施工、懂设计、会管理的高技能人才十分缺乏。据统计，截至到2010年，公路工程建设与管护领域从业人员中相关专业的毕业生仅占10%，急需补充的数量很大。河北交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业及专业群是我省公路桥梁工程施工及管护领域高技能人才的培养基地，通过专业建设，大力提高人才培养工作水平和综合服务能力，并在相关人才培养领域发挥辐射和示范带动作用，是十分必要的。 根据以上分析，预计今后五年内，河北省公路建设任务繁重，持续时间长，需要大量高技能人才源源不断地加入到建设行列中去。通过调研分析，河北省对道路桥梁工程技术专业需求人数将在1600～1800人/年。交通建设的大发展给交通人才的培养带来了强劲的需求，也给道桥专业人才培养提出了更新更高的要求，进一步在高起点上建设好道路桥梁工程技术专业，带动相关专业群的建设，为河北交通建设培养更多高技能人才是学院理应承担的社会责任。 （二）建设基础 道路桥梁工程技术专业是学院1949年建校时设置的骨干专业，2007年被确定为河北省教育教学改革示范专业。道路桥梁工程技术专业经过62年的发展变革，形成了师资力量雄厚、实训设备先进、产学结合紧密、能跟踪市场需求变化、主动适应河北省区域经济和道路桥梁行业技术发展需要的特色专业。专业设立以来，为河北省道路桥梁建设行业累计培养了1.5万余名高技能应用型人才，毕业生广泛分布在公路、铁路、市政工程等施工一线，为河北交通建设事业做出了突出贡献。本专业现有在校学生1567人。 1．形成了工学结合的人才培养模式 道路桥梁工程技术专业成立了专业建设指导委员会，定期开展调研及研讨，根据行业、企业对毕业生所需要的知识、能力、素质要求，及时调整课程设置及教学内容，为生产一线培养急需的高素质技能型人才。 目前道路桥梁工程技术专业在人才培养模式上，围绕着培养目标，形成了校企合作、工学结合，“四位一体、双证融通”的人才培养模式，提高了学生的岗位能力，增强了人才的职业针对性和竞争力，实现了人才培养与职业岗位需求的无缝接轨。 2．师资力量雄厚 （1）“双师”素质的优秀教学团队 道路桥梁工程技术专业通过加强专业带头人、骨干教师队伍的建设及青年教师的培养，鼓励教师提高自身的学历水平，引导教师既教书育人，又积极为企业和社会服务，增强了教师的综合素质与教学能力，提升了师资队伍的整体层次，优化了师资队伍的结构，形成了强有力的“双师”素质专业教学团队。 教学团队由31名教师组成，28人为“双师型”教师。其中博士、硕士研究生9人，在读硕士8人；教师中具有高级职称的教师1