建筑力学 周任 徐广舒 建筑力学 第14章 位移新.pptVIP

第14章 静定杆系结构的位移计算 [内容提要] 本章介绍了杆系结构的位移计算；阐述了运用图乘法计算静定梁和刚架位移的方法；简要介绍了弹性体系的互等定理。 14.1 概述 14.1.1结构的变形和位移 结构位移计算的方法有多种，归纳起来大致可分为两类：一类是几何物理方法，它是以杆件的几何变形关系为基础，如前面章节中关于计算梁挠度的积分方法；另外一类是以功能原理为基础，其中以虚功原理为基础的单位荷载法应用最为广泛。 实际工程中任何结构都是由可变形固体材料组成的，在荷载作用下将会产生应力和应变，从而导致杆件尺寸和形状的改变，这种改变称之为变形，变形是结构(或其中的一部分)各点的位置发生相应的改变。同时，由于外荷载的作用下引起的结构各点的位置的改变称为结构的位移，结构的位移一般可分为线位移和角位移。 例如图14-1(a) 所示的刚架在外荷载q作用下发生如虚线所示的变形，截面A的形心沿某一方向移到了 ，则线段 称为A点的线位移，用 表示。也可以用竖向位移 和水平位移 两个位移分量表示，如图14-1(b)所示。同时，截面A还转动了一个角度 ，称为截面的转角位移。 又如图14-2所示的简支刚架，在荷载P作用下发生虚线所示的变形，杆AB截面A处产生转角位移θA ，截面B处产生转角位移θB ，这两个截面的转角的和，构成了A、B两截面的相对转角，即 ： 。同时，C、D两点沿水平方向产生线位移 、 ，这两点线位移之和称为C、D两点的水平相对线位移，即 ： = + 。 除荷载引起结构位移外，其他因素如支座移动、温度变化、材料收缩和制造误差等，也能使结构产生位移。 14.1.2 计算静定杆系结构位移的目的 计算结构位移的主要目的有如下三个方面： 1．校核结构的刚度 结构的刚度是反映结构在荷载作用下抵抗变形的能力大小，刚度越大，变形越小。为保证结构在使用过程中不致发生过大的变形而影响结构的正常使用，需要校核结构的刚度。例如，对于混凝土结构构件而言，根据我国《混凝土结构设计规范》(GB50010―2002)的有关规定，建筑结构中楼面主梁的最大挠度一般不能超过跨度的1/400；工业厂房中的吊车梁的最大挠度不可超过跨度的1/500~1/600。又如，当车辆通过桥梁时，假如桥梁挠度过大，将会导致线路不平，在车辆动荷载的作用下将会引起较大的冲击和振动，轻则引起乘客的不适，重则影响车辆的安全运行。按照我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62―2004)的有关规定，梁式桥的最大挠度不能超过其计算跨径的1/300~1/600。 2．便于结构、构件的制作和施工 某些结构、构件在制作、施工架设等过程中需要预先知道该结构、构件可能发生的位移，以便采取必要的防范和加固措施，确保结构或构件将来的正常使用。例如图7-2(a)所示的桁架，在屋盖自重作用下其下弦各结点将产生虚线所示的竖向位移，结点C的竖向位移最大。为了减少桁架在使用时下弦各结点的竖向位移，在制作时要将下弦部分按“建筑起拱”的做法下料制作(图7-2b)，当拼接后结点C＇恰好落在C点的水平位置上。确定“建筑起拱”必须要计算桁架下弦结点C的竖向位移，以便确定起拱的高度。 3．为分析超静定结构创造条件 因为超静定结构的内力计算单凭静力平衡条件是不能够完全确定的，还必须考虑变形条件才能求解，建立变形条件就需要进行结构位移的计算。 另外，在结构的动力计算和稳定性计算中均要用到结构位移的计算。所以，结构位移计算在结构分析和实践中都具有重要的意义。 应该指出的是，这里所研究的结构仅限于线弹性变形体结构，或者说，结构的位移是与荷载成正比直线关系增减的。因此，计算位移时荷载的影响可以应用叠加原理。换句话说，结构必须具备如下条件： (1)材料的受力是在弹性范围内，应力和应变的关系满足胡克定律； (2)结构的变形(或者位移)是微小的。 线性变形结构也称为线性弹性结构，简称弹性结构。对于位移与荷载不成正比变化的结构，叫做非线性变形结构。线性和非线性变形结构，统称为变形体结构。 14.2 计算静定杆系结构位移的单位荷载法·图乘法 对于如图14-3所示的结构，在两组荷载 、 分别独立作用下，有如下的等式： (14-1) 式中， 称为外力虚功 ，为 与 的乘积，即 ： ； 称为内力虚功，为 的加载过程中 ， 所引起的内力在 引起的相应