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合理发展交通运输 第1课时
【课型】新授课
【课标要求】
?运用地图说出我国铁路干线的分布格局。
【教学目标】
在中国铁路运输网图上指出我国主要铁路干线及铁路枢纽,说出我国铁路干线的格局。
2、在中国告诉铁路网规划图上指出我国已建成的高速铁路,并了解高速铁路的环境效益
【教学模式】五环节教学模式、问题导学、讲练结合
【教学方法】多媒体导入法、自主探究法、点拨法、绘图反馈法、
【教具准备】实物投影、课件、中国的铁路运输网图。
【教学过程】
教学环节 教师活动 学生活动 设计意图 感悟导入 播放歌曲《天路》
青藏铁路:世界上海拔最高,线路最长的高原铁路,
最长一段从西宁至拉萨全长1956
思考青藏铁路的重要性。 吸引学生的注意力,激发其学习兴趣。 衔接过渡 学生结合 青藏铁路的故事,了解铁路的重要性,进一步向学生提问:铁路在现代经济发展中有什么样的作用?
铁路是我国交通运输方式中最重要的一种 ,具有连续性好、运输速度快、受天气影响小的优势,现代的城市大多依靠铁路而发展。
这节课,我们就来学习“铁路运输网”。 定标自学 首先,教师向学生出示本节课教学目标:
1、在中国铁路运输网图上指出我国主要铁路干线及铁路枢纽,说出我国铁路干线的格局。
2、在中国告诉铁路网规划图上指出我国已建成的高速铁路,并了解高速铁路的环境效益。
由学生结合预习中的困难以及本节教学目标,对本节课的知识有一个总体的认识,知道本节课的重点、难点,提高听课效率。
教师通过学生的预习反馈,洞察学生现有的认识水平及知识储备,合理安排课堂教学,将重心放在学生难以理解、或很少接触的知识上,做到有的放矢。 参照学习目标,自主阅读课本 通过学展示学习目标,并在学习目标的知道下看课本。能够掌握本节课的基础知识,并对本节内容有一个总体上的认识。
学生能够知道本节课中应该重点关注哪些内容,提高听课效率。 合作探究 活动一:五种交通运输方式
1、展示不同不同交通运输方式的图片,由学生讲述,其体验过的交通运输方式。
进而向学生提问:管道主要运输什么?
2、“要想富,先修路”,请学生结合生活经验,谈谈交通运输的重要性:
活动二:初识铁路网
1、铁路网的分布
向学生展示中国铁路网图与中国地形图的合成效果图:
向学生提出问题:
①中国铁路网的的分布有什么特点?并尝试分析其原因。
②为何西藏是我国最后一个修通铁路的省级行政区?
③观察兰新线与祁连山脉、陇海线与秦岭、京包线与阴山的走向有什么规律?这是巧合吗?
活动三:练习巩固铁路干线和枢纽
在学生了解了我国的主要铁路干线之后,向学生布置任务:
完成《助学》98页练习1、2
教师适当指导
利用实物投影展示部分学生的订正后的习题,师生共同找出存在的错误。
常出现的问题有:
京哈线、京沪线应都经过天津;
株洲在京广线上而不是京九线;
将株洲标为长沙;
京九线和京广线的位置搞混;
陇海线从徐州开始;
宝鸡和兰州的位置搞混等。
易出现的错别字:
株洲、兰州、郑州、焦作、柳州、浙赣、湘黔、陇海等。
最后,指导学生再次记忆铁路干线和主要交通枢纽。
提问,巩固
学生通过课前预习,了解了交通运输方式主要有:
公路、铁路、水运、航运、管道等五种方式。
这五幅图片反映的,依次是:铁路、航运、公路、水运、管道运输的景象。
学生能够结合自己的经验描述乘坐火车、汽车的感受,少部分同学乘坐过轮船、飞机。
同学会发现,管道运输是不能进行客运的,日常生活中的水、煤气、暖气等是通过管道送到千家万户的。
原料的运入,产品的运出、经济的发展都离不开交通运输。
我国的交通运输网四通八达,是我国经济发展的“生命线”。
交通运输网的空间分布格局与经济发展是紧密联系的。
学生通过阅读课本“中国的铁路运输网”图,并结合教师展示的与地形区的合成图,通过小组合作讨论,完成教师提出的三个问题:
①我国铁路网东部密集,西部稀疏。主要原因有:我国东部地区人口稠密、经济发达;东部地区地形以平原丘陵为主,便于修建铁路。
②青藏高原地形复杂、终年低温,有冻土层,施工困难,技术要求比较高,所以是我国最后一个修通铁路的省级行政区。
③兰新线与祁连山脉、陇海线与秦岭、京包线与阴山的走向大致平行,主要是由于地形因素限制,铁路修建多沿着地形平坦的地区,尽量绕过山脉,避免开凿隧道。
①学生根据学习目标自主阅读课本。
②独立完成练习,标注铁路线名称,起始城市,交通枢纽。
③小组内合作,互相批改,纠正错误。
④独立查阅课本,纠正答案。
⑤小组代表展示作业。
在此过程中,学生必然会关注铁路的起始点、相对位置、交通枢纽等信息,并经过大脑深入加工处理,
学生按照走向识图记忆铁路干线和主要枢纽。
指图回答所示铁路干线名称,及交汇的交通枢纽。
通过学生预习以及图片展示,结合生活经验,学生掌握本节课的
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