液压与气压传动 周玮 李海涛 第8章 液压系统设计新.ppt

3．油管 快进 工进 快退 输入流量（L/min） q1=(A1qp)/(A1?A2)= (95×42)/(95?4.77)=79.43 q1=0.5 q1= qp=42 排出流量（L/min） q2=(A2q1)/A1=(44.77×79.43)/ 95=37.43 q2=(A2q1)/A1=(0.5×44.77)/95=0.24 q2=(A1q1)/A2=(42×95)/44.77=89.12 运动速度（m/min） υ1=qp?/(A1?A2)=(42×10)/(95?44.77)=8.36 υ2=q1/A1=(0.5×10)/95=0.053 υ3=q1/A2=42×10/44.77=9.38 表8-8 液压缸的进、出流量 4．油箱 油箱容积估算，当取α为6时，求得其容积为V＝6?×?40＝240 L，按GB2876规定，取最接近的标准值V = 250 L。 8.7.5 液压系统的性能验算 1．回路压力损失验算 2．油液升温验算 （kW） （kW） （kW） ℃ 本章小结 本章主要讲述了液压传动系统设计的原则和依据、工况分析和主要参数的确定、系统原理图的拟定和方案论证、液压元件的计算和选择、系统性能验算等。 最后通过一个单面多轴钻孔组合机床液压传动系统的设计计算实例，详细说明了液压传动系统设计的方法和步骤。 本章是液压传动部分的综合应用，重点应掌握液压系统设计方法与步骤，并能够根据设备的原始参数及工况要求选择合适的液压元件及回路，并会进行必要的计算分析。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 2．确定原动机的功率 （8-14） 式中，ηp为液压泵的总效率，齿轮泵ηp＝0.6～0.8，叶片泵ηp＝0.7～0.8，柱塞泵ηp＝0.8～0.85。具体数值可参阅产品样本。 （8-15） 8.4.2 液压控制阀的选择 选择压力控制阀时，应考虑压力阀的压力调节范围、流量变化范围、所要求的压力灵敏度和平稳性等。 特别是溢流阀的额定流量必须满足液压泵最大流量的要求。 选择流量控制阀时，应考虑流量阀的流量调节范围、流量—压力特性、最小稳定流量、压力补偿要求或温度补偿要求，以及对油液过滤精度的要求，同进还应考虑阀进、出口压差大小及阀内泄漏量的大小等。 选择方向控制阀时，应考虑方向阀的换向频率、响应时间、操作方式、滑阀机能、阀口压力损失及阀内泄漏量的大小等。 对于单杆液压缸系统，若无杆腔有效作用面积为有杆腔有效作用面积的几倍，当有杆腔进油时，则回油流量为进油流量的几倍，此时，应以几倍的流量来选择方向控制阀。 通过各类阀件的实际流量最多不应超过其公称流量的120%，以免引起发热、噪声和过大的压降损失。 8.4.3 液压辅件的计算与选择 1．确定管道尺寸 （1）管内油液的推荐流速。对于液压泵吸油管道一般取1 m/s以下；系统压力管道一般取3～6 m/s，压力高、管道短、黏度小时取大值；系统回油管道一般取1.5～2.6 m/s。 （2）管道内径的计算。 （8-16） （3）管道壁厚的计算。 （8-17） 2．确定油箱容量 V=αqp （8-18） 8.5 液压系统性能验算 8.5.1 液压系统压力损失验算 （8-19） 8.5.2 液压系统发热和温升验算 1．液压系统的发热功率 （1）液压泵的损失功率为 （8-20） （2）液压执行元件的损失功率为 （8-21） （3）溢流阀的损失功率为 （8-22） （4）节流功率损失为 （8-23） （5）液压系统的发热功率为 （8-24） （8-25） 或 2．液压系统的散热功率 （8-26） 式中， 为油温与环境温度之差（℃）；A为油箱散热面积（m2）；K为油箱散热系数（W/m2·℃），其值按表8-4选择。 散热条件 通风条件较差 通风条件良好 用风扇冷却 循环水强制冷却 散热系数 8～9 15～17 23 110～175 表8-4 油箱散热系数K值 8.6 绘制正式工作图、编制技术文件 经过对液压系统性能的验算和必要的修改之后，便可绘制正式工作图，它包括正式的液压系统原理图、液压站装配图（包括油箱装配图、液压泵机架、集成块装配图等）、液压装置的总体结构图、管路布置图以及各种非标准元件的零件图等。 8.7 液压系统设计计算实例 8.7.1 负载分析 1．工作负载 （8-28） 对?13.9 mm的孔来说 n1＝360 r/min，s1＝0.147 mm/r 对?8.5 mm的孔来说 n2