采购开发和供应商管理.doc

第一章 采购与开发的关系发展 第一节 认识早期供应商参与 早期供应商参与(Early Supplier Involvement—ESI),从产品开发角度出发，采购与开发过程之间的关系应该是早期供应商参与的关系。 是供应商管理高级阶段的要求； 是真正的伙伴供应商的必备条件； 是采购与开发、工程之间的重要联系； 是企业技术创新的成功要素。 有竞争力的产品的技术创新，企业仅仅依靠自己的力量是不够的，必须充分利用供应商的专业知识、技术与技能来强化自己的产品开发水平、缩短产品开发周期。 要求供应商从后期的被动供应(按设计好的规格图纸提供零部件)转变为主动的早期参与(介入到本企业的产品开发过程)。 产品开发与自由度/成本 关系图 早期供应商参与的优点 从本公司(采购)的角度来说 从本供应商的角度来说 ·缩短产品开发周期 统计结果表明，早期供应商参与的产品开发项目总体开发时间可平均缩短30～50％； 竞争的优越性 早期介入开发的供应商凭借其专业技术的优势，自然比其它同类供应商具有优势，能进入伙伴供应商的关系，得到顾客认可； ·降低开发成本 一方面供应商的专业优势可为产品开发提供性能更好、成本更低或通用性更强的设计，另一方面由于供应商的参与还可简化整体产品的设计； ·改进产品质量 供应商参与设计可从两个角度根本改进产品质量，一是供应商的专业水平能提供更可靠的零部件，使整个产品的质量性能得以改进；二是由于零部件的可靠性，避免了随后可能产生的设计更改、从而导致的质量不稳定。 研发的有效性 早期介入客户的产品开发能使技术优势的供应商进一步提高自己开发的水平，从而保持领先或独特的地位，也使自己研发工作直接生效(因为直接供给顾客)。 早期供应商参与的发展历史 时 期 主 要 事 项 1949年 Nippondenso成为丰田汽车公司的第一层电子元件供应商。丰田的电子工程师直接加入Nippondenso公司，将二战前的“黑箱作业”方式用于丰田汽车的零件设计，开启了供应商早期参与的先河。 随后的近20年中 丰田公司发展了“精细生产”(Lean Prduction)，其中就包括大量的早期供应商参与的做法，这些做法逐渐地也为其它的汽车厂商如本田等所效尤。 八十年代初， 日本汽车业开始在美国设厂生产，施乐（Xerox）集团开始导人早期供应商参与，成为汽车行业外第一家系统开展此项工作的企业。 在八十年代末 美国汽车三巨头之一克莱斯勒开始导入本国模式，实施早期供应商参与，这是美国汽车厂首次开展早期供应商参与。 进入九十年代 供应商早期参与便在美国、欧洲等地的各行各业蓬勃发展、成熟起来。 早期供应商参与的条件 ·面临激烈的竞争 如汽车、消费电子、商务电子、办公设备等； ·技术进步的加速 产品开发周期日益缩短，要满足顾客的需求、占领一定的市场份额，没有早期供应商参与几乎是不可能的； ·价格的敏感性 没有供应商的贡献与参与，要想在一定的成本下达到有合理利润的价格很不容易，而利用供应商的专业技术，这一问题往往迎刃而解； ·技术复杂的增加 由技术进步，新产品运用多种工艺技术与复杂技术、组合技术程度日益强化，使得产品开发与专业供应商之间的依赖性加强； ·产品的扩散 随着经济的全球化发展，市场对产品的系列、品种要求愈来愈多，使得产品的扩散力度加强，相应地提高了对产品性能、规格的要求，从而提供了早期供应商参与的机会； ·内部产能的限制 许多企业由于内部产能所限，需要依靠供应商协作配套，以至需要供应商参与设计； ·致力于核心业务 当企业需要集中主要的人力、物力和财力在核心业务上时，其它的业务则需要外界包括供应商的协作配合。这类企业往往将产品的生产由零部件设计、组装转向关键件的设计及产品组装; ·优秀可靠的供应商 开发能力强、顾客导向好、诚信可靠的供应商会在客观上创造自己参与顾客产品设计的良机。 早期供应商参与的影响因素 环境压力 竞争 竞争带来的压力有多种形式，包括新产品导入市场的速度、产品的技术创新性等，其目的是要使企业占据技术高点，同时降低产品价格； 时间 时间是金钱、时间是效益，时间的争取就是速度，能在最早的时间、最大可能地让供应商参与到自己的产品开发中来就能最大限度缩短产品开发周期。汽车行业在二十世纪八十年代产品开发周期为5年，九十年代由于供应商的早期参与开发，开发周期缩短为3.5年。 技术 技术的发展及技术的复杂性无论是在企业自身，还是在供应商方面，都会影响到早期供应商参与的层次和深度； 供应商的能力。 供应商的技术能力、管理能力、沟通合作能力等均直接影响其参与顾客产品开发。 社会与行业规范 主要表现在国家文化传统、行业特点以及国家法制与经济体系等方面。合作意识强、集体主义精神强的民族自然有助于企业将