汽车原理——第11章课件.pptVIP

第十一章 发动机辅助控制系统 第六节 实效保护系统 1、实效保护系统的功能 失效保护系统的组成主要是ECU内的部分软件，所以也可称之为失效保护功能。 失效保护系统的功能：在电控系统中，当自诊断系统判定某传感器或其电路出现故障（即失效）时，由自诊断系统启动而进入工作状态，给ECU提供设定的标准信号来替代故障信号，以保持控制系统继续工作，确保发动机仍能继续运转。此外，当个别重要的信号传感器或其电路发生故障时，有可能危及发动机安全运转，失效保护系统则会使ECU立即采取强制措施，切断燃油喷射，使发动机停止运转，确保车辆安全。 第十一章 发动机辅助控制系统 第六节 实效保护系统 2、实效保护系统设定的标准信号 失效保护系统的组成主要是ECU内的部分软件，所以也可称之为失效保护功能。 ◆冷却液温度信号 ◆进气温度传感器信号 ◆点火确认信号 ◆节气门位置传感器信号 ◆点火提前角 ◆凸轮轴位置传感器信号 ◆空气流量计信号 ◆进气管绝对压力传感器信号 * * 第十一章 发动机辅助控制系统 第一节 怠速控制系统 1、怠速控制系统组成 怠速控制系统的组成如图11-1所示，由各种传感器、信号控制开关、电子控制器、怠速控制阀和节气门旁通空气道等组成。 第十一章 发动机辅助控制系统 第一节 怠速控制系统 2、怠速控制的实质 怠速控制