国V排放标准内即将出台二手车市场面临考验.ppt

内容摘要：近日举行的“2012中国汽车产业发展国际论坛”上，环境保护部科技标准司有关负责人透露，国V排放标准有望在年内出台，明年有望在全国范围内实施。正在制定的 国Ⅴ标准将比此前的“国Ⅳ”更加严格，国Ⅴ标准在机动车排放污染物的限制方面有着更高要求，针对轻型车的标准预计年内可出台。国V排放标准即将在年内出台，明年全国范 围内实施，淘汰下来的二手车辆或将不符合排放标准，而无法进入市场流通，有业内人士认为国V标准将使二手车市场面临严峻考验。在节能减排的大趋势下，国V排放标准即将 在年内出台，明年全国范围内实施，淘汰下来的二手车辆或将不符合排放标准，而无法进入市场流通，有业内人士认为国V标准将使二手车市场面临严峻考验。但最新的二手车市 数据却显示出强劲的增长趋势，根据北京亚运村汽车交易市场的统计数据显示，1-7月北京二手车累计成交379600辆，同比累计增长143.9%，累计超过新车销量15. 1%。尤其是7月，二手车成交60600辆，同比增长83.6%，环比增长8.2%，新旧车比例为1：1.2，二手车成交量超过新车销售24.9%。中国汽车流通协会副秘 书长罗磊认为，汽车置换需求开始发力，二手车置换将逐渐成为拉动我国汽车市场的主要驱动力。未来五年内，中国的汽车销售模式将向欧美等发达国家靠拢。国Ⅴ标准将冲击二 手车市场倒逼二手车降价近日举行的“2012中国汽车产业发展国际论坛”上，环境保护部科技标准司有关负责人透露，国V排放标准有望在年内出台，明年有望在全国范围内 实施。正在制定的国Ⅴ标准将比此前的“国Ⅳ”更加严格，国Ⅴ标准在机动车排放污染物的限制方面有着更高要求，针对轻型车的标准预计年内可出台。据中华工商时报报道称， 更加严格的排放标准或许会给二手车市带来一场“严冬”。业内人士介绍，新车行驶一定的公里数之后，排放量便会上升，随即便会增加大气污染。然而我国的汽车保有量已突破1亿 ，未来二手车的数量也会不断增加，各城市更加严苛的二手车排放标准也会相继出台，二手车的城际迁移和交易会面临越来越大的阻力。去年8月，北京市推出了老旧车补贴政策 ，符合标准的老旧车迁往外地可以获得几千块钱的补助。但是从今年7月起，北京周边省市对于迁入当地的二手车开始严格限制，五年以上的车在很多省市已经不允许落户，有的地方 甚至要求外来二手车排放标准要在国4以上。而另有二手车从业人员介绍，受到国Ⅴ排放标准出台的影响，二手车市场上国III销售风险大幅上升。目前国Ⅳ车型消化时间一般 在10天左右，然而国Ⅲ车型更短，只有不到四五天，时间长了就卖不掉，并且风险直线上升，不少的二手车经销商已经开始不接国Ⅲ车型了。8月份的数据显示，北京国Ⅲ车型 价格比7月份下跌20%左右，国Ⅳ车型价格也有所下滑。尽管收车价格也在同步下降，但经纪公司利润仍有小幅下滑，毛利率也从之前的5%下降到3%。国Ⅴ标准出台后，会 对二手车交易有更大影响。政策施行后势必会有很多车型需要外迁，而现在外地接收车辆的标准也是越来越高，到目前已经有很多地方将此标准作为对外迁车辆的限制。所以现在北京 的车想外迁出去也很难，二手车价格走低实属无奈。目前二手车经销商首先要保证的就是货源，而在新车销售在没有明显起色的情况下，收车也成了一个难题。与此同时，在销售 一般的情况下，部分经纪公司在遇到合适车源的时仍然会选择先收下，但由于销售时间不定，库存持续上涨，二手车价格走低在所难免。数据显示二手车市进入黄金期二手车消化 周期缩短根据北京亚运村汽车交易市场的统计数据显示，1-7月北京二手车累计成交379600辆，同比累计增长143.9%，累计超过新车销量15.1%。尤其是7月 ，二手车成交60600辆，同比增长83.6%，环比增长8.2%，新旧车比例为1：1.2，二手车成交量超过新车销售24.9%。另据公安部交管局的数据显示，截至 2011年底，我国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车保有量为1.06亿辆。北京机动车保有量超过470万辆，天津、上海等城市的机动车保有量超过200万辆，还有2 3个城市的机动车保有量突破百万辆大关。庞大的机动车保有量也给未来二手车置换带来了增长潜力。北京今年上半年二手车交易31.9万辆，同比增长160%。新车置换已 占到二手车交易量的58%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍，北京二手车与新车交易比例已经达到1.4:1，逐渐接近成熟国家水平，置换在今后相当长一段时间内将成为二 手车交易增长的重点。据财经网报道称，目前北京市场很多品牌4S店的旧车置换对新车销售的渗透率已达到30%-40%，尤其是7月的数据更是高达50%，而这个数字在 两年前，达到8%的4S店都算是佼佼者。由旧车置换实现的新车销售，更是占到全部新车销量的58%。然而与欧美成熟的汽车市场相比，中国的二手车市场仍