第六章高速公路养护维修管理.pptVIP

第四节 路基及附属设施的养护与维修 (1)适度的路拱、畅通的边沟和稳定密实的边坡是保证地表水排除的关键因素。在日常养护中，要对这些因素定期检测和进行有效的控制。当路画出现裂缝和局部沉陷时，要及时修复，明沟要及时除草和疏通淤积。盖板沟(或管道排水)内杂物要定期排除，沟壁坍塌或出现裂缝，必须在雨季前修复完毕。(2)为了减轻坡面对公路的冲刷，应将截水沟内的水引到坡外，以免水份下渗造成坡面坍塌。截水沟的清扫和维修与边沟要求相同。(3)当斜坡过陡时，应进行加固或设支挡工程。(4)原排水系统若排水不足时，应考虑改建或增建排水设施。2.排除地下水(1)加深加大边沟是减轻地下水对公路危害的有效措施。 第四节 路基及附属设施的养护与维修 (2)当路面出现裂缝并伴有潮湿斑点、冒泥或排除地下水设施的出水口流量发生显著变化时，都是排水设施功能降低或失效的表现，要查明原因，采取相应措施。(3)当盲沟与原隔水层失效时，可在路面翻修时一并处理。地下排水设施的排水口暴露在外，易被杂物堵塞，要定期检查和清除杂草及粉尘等杂物，或更换新的粗大硬质粒料，确保排水畅通。(4)经实践证明排水能力不足时，宜增建新的排水设施。3.其他排水(1)修建高速公路时的取土坑若距公路较近，坑内的积水要排至远离公路的低洼处，以免软化路基。(2)进出高速公路的匝道处多形成封闭式的洼池，此处不宜积水，要使排水通道顺畅，排走地表水。 第四节 路基及附属设施的养护与维修 (3)立交桥处的所有排水设施要定期检查与维修，确保性能良好；电机、水管和水泵等应有备用量，供电线路要能安全供电且线号与电负荷相符。此外，还应备有全套的发电设备，以保证非常情况排水的需要。(4)高速公路中央分隔带的泄水口和其他排水通道要及时清淤和维修，充分发挥这些设施的作用。(5)所有从排水设施中排出的水，不得冲毁农田和其他建筑物，且应注意不得污染环境。4.排水设施的清扫(1)排水设施的清扫是防止排水设施性能降低和对沿线居民卫生有益的一项作业。 第四节 路基及附属设施的养护与维修 (2)在汛期前后，应对排水设施进行清扫(疏浚)，以确保排水畅通。由于全国各地的降雨量和高速公路沿线条件差异较大，以及交通量和排水设施的种类不同，现列出几种主要排水设施的清扫(疏浚)频度，见表6-6。表6-6 几种主要排水设施的清扫(疏浚)频度 表6-6 几种主要排水设施的清扫(疏浚)频度 (3)清扫作业采用人工清扫与机械清扫相结合，以机械清扫为主。 第四节 路基及附属设施的养护与维修 对有盖而不能拆卸的边沟内的淤泥用真空吸入式边沟清扫车处理；也可从边沟盖的开口部分穿过带扒斗的钢丝绳，用缆车操纵扒泥的办法清理，或用高压水冲洗。严禁清扫人员不带安全设施进入封闭很严的边沟内进行作业，以防中毒。对于边沟盖能拆卸及无盖边沟，其沟内的砂土及其他硬块杂物，可用人工清理，用卡车及时运走。二、附属设施的养护维修(一)护栏的养护维修表6-7 设置于路基上护栏适用范围及设计要求 第四节 路基及附属设施的养护与维修 表6-7 设置于路基上护栏适用范围及设计要求 表6-8 设置于桥梁上护栏适用范用及设计要求 第四节 路基及附属设施的养护与维修 表6-8 设置于桥梁上护栏适用范用及设计要求 1.日常检查工作(1)立柱与水平构件的固定状况。(2)立柱的下沉、倾斜、弯曲状况。(3)污染的程度及油漆情况。(4)护栏及管式护栏水平构件的变形及损坏情况。 第四节 路基及附属设施的养护与维修 (5)箱梁式护栏的接头部位及粘结的损坏情况。(6)拉索的松弛程度。(7)缓冲式护栏混凝土有无裂缝及下缘边的状况。2.修复工作3.油漆、清扫、修补等保养工作(二)标志、路面标线的养护维修(三)照明设施的养护维修 第五节 养护维修时的交通组织及安全措施 一、高速公路养护维修的风险度由于高速公路的养护维修作业往往是在保证车辆通行的情况下进行的，因此具有较高的风险性。表6-9 高速公路养护人员死亡风险度指标和风险指标 表6-9 高速公路养护人员死亡风险度指标和风险指标 二、高速公路养护维修时的交通组织及安全措施(一)交通控制区的布置1.警告区2.过渡区3.缓冲区 第五节 养护维修时的交通组织及安全措施 4.作业区的布置(二)在非车道上养护维修作业时的安全生产(三)在有雪和雾时养护维修作业的安全防护三、养护维修作业人员的安全防护准则在高速公路上进行养护维修作业时，除了对交通进行安全控制外，还必须对操作人员加强安全教育，建立必要的安全防护准则。(1)训练与教育。对于在高速公路上进行养护的人员，要进行专门的安全教育和养护作业操作规程的训练，分析事故隐患。(2)标志服和安全帽。每个进入高速公路上养护作业工