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船舶动力系统 第二章 柴油机（3） 柴油机操纵系统 柴油机操纵：将人的信息输送给柴油机，用以调整、改变其状态的控制系统 不同用途的柴油机，对其操纵内容不同，操纵系统的组成不同 船舶主柴油机的操纵： 船舶的操纵工况 进出港和靠离岸：多次改变航速、航向 正常航行：定速前进 大风浪中航行：限制主机负荷，防止主机超负荷、超转速 紧急避碰：刹车 ?主机应具有起动、停车、调速、限速、限制负荷、正车运转、倒车运转的能力 ?完成对应功能的装置 起动装置 调速装置 换向装置 船舶主机操纵系统的要求 执行动作迅速、准确，满足船舶规范要求； 设有必要的联锁装置，以避免操作失误或事故 【e】盘车机连锁、起动连锁、换向连锁、运转方向连锁、车钟连锁等； 起动连锁装置：盘车机未脱开不能起动，换向未到位不能起动 换向连锁装置：转向与要求不符时不能起动，不允许在较高转速下换向，运转过程中不能自行换向 设有必要的监视仪表、安全保护、报警装置 【e】主机超速保护、主滑油系统低压保护、凸轮滑油低压保护、推力轴承高温保护 滑油系统低压保护：当滑油压力下降至许用下限值时，自动将油量调节杆推至零油位，使柴油机自行熄火停车 零部件灵活、可靠，不易损坏； 操作、调整方便，维护简单； 便于实现遥控和自动控制。 发电机柴油机的操纵 发电机工况要求的操纵：起动、停止、恒速 需要的操纵装置： 起动装置 定速调速装置 必要的联锁装置