中朝鸭绿江界河公路大桥耐久性技术研究.pdfVIP

54 世 界 桥 梁 2014，42(5) 中朝鸭绿江界河公路大桥耐久性技术研究 闫大伟 (辽宁省交通厅公路管理局，辽宁 沈阳 110005) 摘 要 ：中朝鸭绿江界河公路大桥为主跨 636m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥 ，桥址处气候严寒 ，气象条件复杂 。为解决桥梁 耐久性问题 ，通过理论与试验相结合 的方法 ，进行高流态耐海水侵蚀的抗冻性高性能混凝土配合 比设计、一1o～一5℃低温焊 接技术可行性、斜拉索外置式阻尼减振技术等研究。结果表 明：优选确定的混凝土 的抗压强度 、收缩特性、抗渗特性和抗冻融 特性均最优 ，满足设计要求 ；按实桥焊接工艺成型试板 ，实测试板接头的抗拉强度 ，焊缝金属 的屈服强度 、抗拉强度 、断后伸长 率均满足要求 ，验证 了在一1O～一5℃低温焊接的可行性，并根据试验结果制定钢箱梁保温、预热及其它低温焊接质量控制措 施 ；开发的综合 电涡流阻尼及摩擦 阻尼 的斜拉索摆式杠杆质量减振器具有 良好 的减振效果和温度稳定性 。该桥采用上述技 术可确保其具有 良好 的耐久性 。 关键词 ：斜