井喷案例-1.ppt

塔中823井井喷事故 3、应急抢险经过 12月26日中午，抢险小组携带H2S监测仪和正压式呼吸器进入井场，勘查现场情况。经检测，井场内距井口10m左右的范围内H2S浓度不超标（人员从顺风口进入现场，检测仪器未显示出含H2S）。同时，塔中823井方圆20km以外的作业区场所，由专人负责监控现场H2S浓度。根据勘查结果，制定了两套压井作业方案，并报请中国石油天然气股份有限公司审批。 首先，进行清障作业，清除井口采油树，推副井场，准备4台2000型压裂车组，储备200m3水、400m3密度为1.30g／cm3的钻井液，从油管头四通两侧接压井管线并试压合格。于12月30日进行反循环压井施工作业，共泵入密度为1.15g／cm3的污水110m3，压稳后抢装旋塞。然后，正反挤密度为1.30g／cm3的钻井液173m3，事故解除。 塔中823井井喷事故 4、事故原因分析 通过对事故调查，综合分析后认为，本次事故在地质和工程方面存在一定的意外因素。 （1）地质原因。该井地层属于敏感性储层，经酸压后沟通了缝洞发育的储层及喷、漏同层，造成压井液密度窗口极其狭窄，井不易压稳。 （2）工程原因。按照目前国内的试油工艺和装备，将测试井口转换成起下钻井口时，需要卸下采油树，换成防喷器组，因此，井口有一段时间处于无控状态，这是目前试油工艺存在的一个固有缺陷。 塔中823井井喷事故 4、事故原因分析 （3）其他原因。 本次事故也存在很多人为因素，总的来看，造成本次井喷事故的原因有以下几个方面： ①井队未严格按照试油监督的指令组织施工，是导致本次事故的主要原因。 ②井队对地下情况认识不足，在井口压力不稳的情况下，擅自进行拆装井口作业，是导致本次事故的直接原因之一。 ③拆卸采油树之后，未能及时抢装上旋塞是导致本次事故的另一直接原因。 ④井队在拆装井口过程中，未及时通知试油监督和工程技术部井控现场服务人员，使整个施工过程缺乏应有的技术指导，是导致本次事故的另一重要原因。 ⑤井队技术力量薄弱，井队施工作业能力和应变能力较差，也是造成本次事故的原因之一。 ⑥监督指令下达不规范，是其中的一个间接原因。 塔中823井井喷事故 5、事故教训 （1）对高含硫油气井必须给予高度重视，对高含硫油气井要进一步加强技术力量的配备。 （2）应进一步加强对钻井及相关作业队伍的管理，确保作业队伍的人员素质能满足安全生产的需要。 （3）进一步加强监督队伍的人才储备和综合素质的提高，以适应油田不断发展的需要。 （4）健全完善硫化氢安全防护管理制度，加大防硫安全投入，进一步加强对油田相关人员防硫化氢的培训，加强对硫化氢安全防护用具的配备。 （5）完善《塔里木油田试油井控实施细则》，不断适应油田试油井控工作的需要。在补充完善过程中，应着重考虑以下几方面内容： ①应补充有关试油拆装井口作业的相关内容； ②喷、漏同层或含H2S的井在换装井口拆采油树前，油管内必须控制，否则不准拆采油树； ③研究在不动管柱情况下的封堵工艺技术，以此封闭油气层，避开换装井口无控制环节； ④对试油、井下作业所用内防喷工具进行研究，研究带压情况下可下入和取出的内防喷工具，以确保在换装井口期间的井控安全。 案例13 轮南57井井喷失控着火事故 专家点评：本次事故的主要原因是井控意识差，冒险盲目作业，井涌后采取措施不当。一是没有设计，仅凭《轮南57井修井工序安排》就仓促施工；二是井下情况不清楚，盲目施工，冒险作业；三是在已发生油管上顶的情况后，没有重视，没有进行控制井口压井，而是继续提出油管挂进行正循环；四是在套压为16.5MPa的情况下，不控制回压，进行正循环，加剧了气侵，导致井喷失控。 轮南57井井喷失控着火事故 1、基本情况 轮南57井于1991年9月10日钻至井深5440m完钻，后转入试油作业。井身结构为φ508mm×68.74m＋φ339.7mm×l000m＋φ244.5mm×4106m＋φ177.8mm×4598.79m＋φ152.4mm裸眼段（4598.79 ～ 5440m）。井口安装了70MPa的采油树。 1992年3月24日，塔里木勘探开发指挥部试油处认为舱南57井（由某钻井公司3010试油队施工）的试油工作全部完成，3010试抽队按照塔里木勘探开发指挥部的运行计划于3月25日搬往英买力9井，之后，试油处向塔里木勘探开发指挥部开发公司交井，而开发公司认为该井未按开发生产处生产动态进行测井，即在采油封隔器底部装一个喇叭口，并使插管不伸出封隔器下端，故开发公司拒绝接井。因此，指挥部决定