机组的启动和停运.ppt

1.5.3 机组的非正常停机 （一）紧急停机过程 （1）按紧急事故按钮或可动脱扣器； （2）停止锅炉燃料供应； （3）停止锅炉送风机，引风机； （4）启动汽轮机交流润滑油泵； （5）调整轴封压力，给水及凝结水系统， 必要时进行切换。 （6）机组静止，真空到零，投入盘车。 （7）完成正常停机的其他各项操作。 复习思考题 解析转子惰走曲线，并说明停机中记录转子惰走时间的意义。 为什么说压力法滑参数启动适合单元机组冷态启动？ 热态启动为什么要先向轴封供汽后抽真空？ 热态启动的冲转参数是怎样选择的？ 单元机组的停运方式如何确定？ 什么是汽轮机快冷技术？常见的有哪几种？ 启动的分类有哪些？ 单元机组的启动过程 1.2.7 冷态启动实例 p29 DG2030/17.6 –II3 型600MW锅炉冷态启动曲线 第四节 单元机组的热态启动 当机组停运时间不久，机组部件金属温度还处于较高水平时，再次进行机组的启动操作称为热态启动。 一、单元机组热态启动的特点和方法 1.单元机组热态启动的特点 特点：机组温度水平高，汽轮机进汽冲转参数高，启动时间短。大轴晃度值应与冷态启动时测得的晃度值相同；上下汽缸的温差应小于50摄氏度；润滑油温应保证高于40摄氏度。 额定参数启动； 滑参数启动。 一、单元机组热态启动的特点和方法 单元机组热态启动的方法 热态启动前，盘车装置保持连续运行，先向轴端汽封供汽，后抽真空，再通知锅炉点火。 汽缸金属温度在150－300摄氏度以内，轴封用低温汽源供汽，如果高于300摄氏度，则投入高温汽源供汽。 二、热态启动应注意的问题 1. 转子热弯曲 冲转前连续盘车不少于4h，以消除转子临时产生的热弯曲。 转子弯曲一般通过绕度表来监测。 二、热态启动应注意的问题 2. 上下缸温差在允许范围 一般监视调节级处上下汽缸温差不得超过50摄氏度。 p39 二、热态启动应注意的问题 3. 轴封供汽及抽真空 注意先向轴封供汽后抽真空，真空可以很快建立。 在轴封供汽前要充分暖管疏水，合理利用高低温汽源给轴封供汽。 在热态启动时，凝汽器真空应保持高一些。 三、滑参数热态启动的实例 p40 中压缸冲转启动 为何采用中压缸冲转 由于锅炉汽温特性和旁路容量的限制，在低负荷运行时，再热蒸汽温度常低于主蒸汽温度，而热态启动时中压缸的金属温度常高于高压缸，采用高、中压缸同时进汽冲转，难以使主蒸汽和再热蒸汽温度都高于对应的金属温度。对于高中压合缸机组，高、中压缸同时进汽冲转，其高、中压进汽部分温升速度不同，会出现较大的热应力。为保证高压缸不受过大的热冲击，中压缸不受过大的冷冲击，减小热应力，出现中压缸冲转的启动方式。 中压缸冲转的特点 冲转蒸汽温度易与汽缸金属温度匹配,缩短启动时间采用中压缸冲转方式时，锅炉产生的主蒸汽经高压旁路进入再热器，再热蒸汽进入中压缸进行冲转升速，故冲转前可以使再热蒸汽温度高于中压缸金属温度20℃以上，避免中压缸受冷冲击。此时高压调节阀关闭，高压缸不进汽，利用冷再热蒸汽“倒暖”（由排汽逆止阀进入）和靠摩擦鼓风提高金属温度，使之与主蒸汽温度相匹配。 由于冲转蒸汽压力低，在同样的转速时，需要的蒸汽量大，有利于提高再热蒸汽温度，缩短启动时间，减少启动损失，降低寿命损耗。 中压缸启动应注意的问题 1 通风阀VV和倒暖阀RFV 启动初期，VV 阀维持开启状态，高压缸内保持真空状态，以防止高压缸的鼓风超温。但实践证明，有些机组因鼓风热有限，高压闷缸时汽缸的高压部分温升很慢。对这种情况，要考虑在启动时关闭通风阀，待高压缸排汽口缸温或高压内缸内壁温度达到200℃ 时，再打开通风阀维持高压缸的金属温度。 切缸过程高排逆止门打开后，VV阀必须关闭，防止高参 数蒸汽排向凝汽器，同时影响再热蒸汽温度控制。 RFV阀的作用是在机组冷态启动前，对高压缸进行加热预暖。在充分利用鼓风热高压缸 还达不到预期效果的情况下，可以通过适当开启RFV阀，使少量蒸汽流入高压缸，更好地调节高压缸暖缸速度。 2 轴向推力 中压缸启动，高压缸处于隔离状态，高、中压缸汽流反向流动状态破坏。因此，整个转子轴向推力随中压缸进汽量的增加而增大。 中压缸启动中带负荷越大，对中压缸启动效果越好，但是转子轴向推力也越大，但是推力轴承承载能力有限，因此切缸负荷的选取要考虑轴向推力的因素。 计算表明，切换负荷小于15%的额定负荷， 轴向推力满足推力轴承的设计要求。 第五节 单元机组的停运 1.5.1 滑参数正常停机 1.5.2 额定参数正常停机 1.5.3 机组的非正常停机 1.5.1 滑参数正常停机 停机前的准备工作 (1)高压电动油泵及交直流润滑油泵试验。如