第二章 车身冲压.pptVIP

2.尺寸检验 尺寸检验是利用检具、钢板尺、间隙尺等测量工具，对冲压件的孔位置、大小、型面尺寸、料边等部位进行测量，同时结合产品样板，对冲压件的尺寸进行确认。 三、冲压车间安全 发生事故主要表现在以下几个方面： 1．在凸、凹模之间发生的模具事故。 2．板材超差引起的模具事故。 3．模具安装不当引起的模具，设备事故。 4．天车起吊不当引起的事故。 5．操作者工作疏忽引起的人身事故。 2、广泛采用单动宽台面多点压力机 由于汽车覆盖件轮廓尺寸大而材料厚度小，所需台面尺寸较大，在修边、校形、翻边、冲孔等工序的偏心力较大，因而广泛采用宽台面多点压力机。 3、广泛采用冲压生产线 汽车车身生产都是大批量生产，为提高生产效率、稳定质量，一般采用冲压生产线方式生产。 三、冲压生产线 根据产量的不同，生产线的自动化程度也不同。 半自动化生产线：人工上料、取件，由传送带在设备间运输半成品件； 自动化生产线：自动上料、取件，由传送带在设备间运输半成品件； 全自动化生产线（如图）：卷材开卷线、上料、涂润滑油、取件、工序件翻转、输送、工序件的质量检测等全部由程序控制或电脑控制，全生产线实现无人化生产。 1.压力机单机机械化和自动化 自动化的压力机安装了自动上、下料装置。最常用的自动下（卸）料装置是各种类型的机械手或接触器。它们大多数安装在压力机上，也有的是单独安装。 2.冲压自动线的机械装置 冲压自动生产线的机械化装置由上料、下料、翻转和传送等装置构成。 上料装置也称为拆垛进给装置，是汽车覆盖件冲压自动线必不可少的机械化装置。 上料下料装置是一种用于两台压力机之间的组合式结构，同时完成工作的下料、传送和上料三种动作。 翻转装置一般是由驱动系统、间歇运动机构、旋转轮和过载离合器等组成。 3.冲压自动生产线 冲压自动生产线，按其机械结构，可分为刚性连接的自动线和柔性连接的半自动生产线。 四、坯料准备的自动化和机械化 用来剪切板料的普通剪板机的机械化一般由升降料台、板料的分放机构、送料机构、定位机构、出料机构和堆垛机构等组成 五、废料处理方式 1）废料的收集。 2）由地下输送带将废料送处理车间； 3）用打包机打包成块； 4）将压好的废料块由专用运输车送出。 第三节 冲压工艺流程 一、冷冲模的基本结构 冷冲模的基本结构分为上，下两部分，上半部分有模柄，上模座，上模垫板，上模固定板，凸模，卸料板，卸料橡皮(弹簧)，推料杆，内六角螺栓，圆柱销，(圆锥销)等；下半部分有下模座，下模垫板，凹模，定位板以及导柱导套等。 二、冲压工艺相关概念 冲压工艺流程概括起来可分为两大类：一类是分离工序，主要包括剪裁，冲裁（落料、冲边、切边）等，其特点是板料受外力后，剪切应力超过剪切强度极限τ，使得板料发生剪裂而分离。另一类是变形工序或成形工序，主要包括弯曲、拉延及成形（起伏即凸筋和凹行翻边）等，其特点是板料受外力后，应力超过屈服极限Q，但低于抗拉强度经塑性变形后成一定形状。 1.冲压的工艺术语 下死点是压力机滑块上下运动的下端终点。 上死点是压力机滑块上下运动的上端终点。 工件是已完成工艺文件规定的各道工序的冲件。 工序件是已经冲压的坯料或冲件，但尚须进一步冲压。 冲件是坯料经过一道或多道冲压工序后的统称，也就是工序件和工件的统称。 出件是使已冲过的工（序）件从模具中外出。 出件装置是使已冲过的工（序）件从模具中外出的装置。 闭合高度是冲模在工作位置下极点时上模座上平面至下模座下平面的距离。 行程是压力机滑块上下运动两端终点间的距离。 1.分离工序相关工艺术语 冲裁是利用冲模使部分材料或工序件与另一部分材料、工（序）件或废料分离的一种冲压工序。 冲裁包含：落料、冲孔、冲缺、冲槽、切断、凿切、切边、切舌、切开、整修等分离工序。 3.变形工序相关工艺术语 变形工序包括：弯曲、拉延、拉深、压凸、压筋、卷边、校平、卷边、整形、翻边等。 三、典型零件的冲压工艺流程 卷材经过开卷、校平、落料后进入冲压生产线（如图）。冲压车间置备的大小不一的模具，就是用来压制轿车上各种冲压件的。复杂的冲压件往往需要几副模具，经过几道工序才能完成。 1.发动机盖外板冲压工艺流程 发动机盖外板其冲压工艺流程采用五道工序： （1）上拉延油。 （2）拉深。 （3）切边，在单动压力机上切边冲孔，通常4人操作，每次行程1件。 （4）切边翻边，在单动压力机上翻边切，通常4人操作，每次行程1件。 （5）翻边，在单动压力机上翻边，通常2人操作，每次行程一件。 2.左前门外板冲压工艺流程 左前门外板冲压工艺流程采用六道工序：