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AMTF部件故障模式 北斗星手自一体变速器故障排除 换档器总成故障模式和排除 换档器总成出现故障可能出现的现象： 1 车辆不能挂档： 可以直接从仪表显示故障代码判断，可能会显示0030~~~0034或0070~~~0074之间的故障代码 根据故障代码直接找相应的部件检查，代码定义见故障编码说明。 2 出现不能挂档的现象特征 a 挂档出现故障　　b　　选档出现故障 a 挂档出现故障特征 　　１挂档电机出现故障：如果是挂档电机出现故障后换档器不执行挂档，让系统自学习，在自学习的过程中会听到挂档电机不工作，只能听到选档电机在工作．同时仪表会显示0030,0033 0034 三个中的任意一个故障代码，显示故障代码后就需要按编码说明操作排除．用万用表检查电机此时电机是不通电机内部出现断路，电机正常是通的。 　　２挂档传感器故障：如果是挂档传感器出现故障后会出现车辆不能挂档，如果让系统自学习过程中会听到挂档电机在乱动，一直在挂档．同时仪表会显示0030,0031,0032三个中的一个故障代码，出现故障代码后需要按故障编码说明操作排除． b 选档出现故障特征 　　１选档传感器出现故障：如果选档传感器出现故障后车辆不能挂档，仪表会显示故障代码0070,0071,0072三个中的一个故障代码,让系统自学习，在自学习的过程中可以听到选档电机不工作，挂档电机一直在工作,自学习没有通过，这个时候就需要把传感器拆下检查．检查传感器需要用到万用表，在欧姆档检查各个端子之间有电阻 　　２选档电机出现故障：如果选档电机出现故障后车辆不能挂档，仪表会显示故障代码0070,0073,0074,三个 故障代码中的一个，按故障编码说明排除。让系统自学习过程中只能听到挂档电机一直在工作，自学习没有通过。同时用万用表检查选档电机是不通的，电机内部出现断路。需要更换电机。 离合器总成出现故障模式和排除 离合器总成出现故障可能的现象： １车辆不能挂档 　出现故障后仪表会显示故障代码，0040~~ 0044之间的一个故障代码，根据故障代码按故障编码定义说明查找相应的部件排除故障． 　　２出现离合器故障现象 　　　a 离合器电机故障　　b 离合器传感器故障 a 离合器电机出现故障：如果离合器电机出现故障后，车辆不能挂档，仪表会显示故障代码0040,0043,0044三个中的一个代码，这个时候需要检查离合器是在结合位置还是在分离位置？让系统自学习，在学习个过程中如果是在结合（分离）位置离合器不动，此时可以听到电机工作有“吱吱”声，在这个位置离合器机械机构卡死，出现在结合（分离）位置卡死的原因可能就是离合器传感器线束插头脱落导致，这个时候就需要用一个离合器电机插头直接在电瓶上通电，把离合器打开．如果是打不转电机可能就是卡死了需要把离合器盖打开转动蜗杆，电机烧毁此时也是打不开． b 离合器传感器故障：如果离合器传感器出现故障，离合器工作不正常，会出现在结合（分离）位置卡死现象或是出现离合器分离不彻底或结合太快出现熄火等现象．此时仪表会显示故障代码 0040,0041,0042三个中的一个，就需要检查传感器线束插头以及传感器是否有损坏等． 油门控制器出现故障模式和排除 油门控制器出现故障现象： 　１油门控制器总成出现故障 　２油门控制器与节气门连接的拉索 　３发动机节气门故障 出现故障仪表会显示0050，0051,0052,0053, 0054,故障代码． １油门控制器出现故障后表现出的现象：仪表显示0050，此时加速无反映，车辆不能正常行使． ２油门控制器与节气门连接的拉索调整不到位湖会出现加速无反映，出现加速踏板不灵敏，出现空行程等． ３发动机节气门本身出现故障后，油门控制器电机拉不动节气门显示故障． ４调整完油门控制器和拉索后没有让系统自学习；会出现油门控制不精确，可能会出现发动机瞬间把节气门开到最大等不正常现象． 一定要让系统自学习 操纵杆故障模式和排除 操纵杆出现故障现象： 　挂不上档：挂不Ｄ档或者是从Ｄ档回不到Ｎ档位置，挂上Ｒ档后可以回到Ｎ档等现象． 　正常行使中出现掉档现象：如正常在Ｄ档行使过程中出现自动回Ｎ档现象，同时仪表会显示0080故障代码． 　　需要更换操纵杆总成 油门（加速）踏板故障模式和排除 加速踏板出现故障现象：加速无反应，仪表会显示0060故障代码．这个时候需要检查加速踏板线束插头是否脱落或者更换总成． ＴＣＵ故障模式和排除 ＴＣＵ出现故障现象：当ＴＣＵ出现故障表现出来的特征就很广泛了． 　如：整个系统不工作，自学习各个部件都不动（不过也有可能是系统保险烧毁）． 　　　出现一个部件不工作，并且是到一个位置不动或者是一直乱动等．不确定．所以说在检查ＴＣＵ时候一