张家埠新港建成后的冲淤变化及其平衡时的极限冲刷深度预测.pdf

张家埠新港建成后的冲淤变化及平衡时的极限冲刷深度预测 摘要 在相对稳定的海岸上，正常情况海底泥沙处于冲淤相对平衡状态。但遇到大风浪时，风浪和 潮流合成作用，这时，平衡状态被破坏，泥沙被掀起成为悬沙。风停后，水体紊动强度逐渐减弱， 海流携沙能力减小，超饱和悬沙沉降，含沙量逐渐减小，直到海底泥沙再次形成某种冲淤相对平 衡状态为止。波流共同作用使构筑物原滩面受到不同程度的冲蚀和淤积，而地基稳定性与该区 冲蚀深度有着密不可分的关系，当冲刷深度达到一定程度后，不仅构筑物可能笈生倾斜、倒塌， 造成重大损失，而且将影响周边海底地形的变化，形成与构筑物和复杂海洋水动力的动态联动 耦合作用。本文主要研究张家埠新港建成后对海洋环境的影响，港区建设改变了原来的自然岸 线和水域状态，流速流向发生一定的变化。码头建设，引堤、围堰工程及航道疏浚工程的建设 对局部流场流向有所改变，新的岸线形成以后工程附近涨、落潮流向均较小角度的变化，造成 加风)作用条件下工程周围海域海底地形的演化，对工程建成后的冲淤状况进行模拟，并对流 场和浪场二者进行耦合，求得波浪和潮流共同作用下对海底的切应力，与沉积物临界起动剪切 力比较，分析其冲淤变化。对于冲刷区域，选择适当的水深步长，迭代计算波流作用下的床面 切应力，直到停止冲刷，预测冲淤平衡时的极限冲刷深度，为工程设计和防护提供科学依据。 关键词：数值模拟波流共同作用极限冲刷深度 临界起动剪切力 The of en访ronmentafter changescouringand丘lling the COnStrUCnonconstruction6f newneW andandtnethe 0I乞nan2llabUD0rt StUdVof0flimit Zhan西iabuport studyIimit of depthscouring Abstract Innomlal cond“iorLs也eseabedsedil删sarein．a balanced rel撕vely 吼a：tllsof erosiona11d 0na gt暑Lble in coaSt．But d印ositionrelatiVely s呐ng砌caSe，sy刀曲esis e虢ctsbo也ofwind-iIlducedwaveandtidedes协lctedmestateofequilibrium， sediⅡlentswereseto仃as water t11]由ulent s_llSpendedload．When诚nd哟pped，虹le a currem weakened，aS to 砷舫s时鲈讪lally reSlllt，thecapaC埘of carry sand se曲nem reduce也so也at in supers狐删edsuSpended d印osited，reslll血g decreaseds