发动机机械系统常见异响分析.docVIP

******学院 毕业设计（论文） 题 目：发动机机械系统常见异响分析 系（分院） 汽车工程系 学生姓名 *** 学 号 ***** 专业名称 汽车技术服务与营销 指导教师 *** 2011年*月**日  河南职业技术学院汽车工程系（分院） 毕业设计（论文）任务书 姓 名 **** 专 业 汽车技术服务与营销 班 级 *** 毕业设计（论文） 题 目 发动机机械系统常见异响分析 毕业设计（论文）选题的目的与意义 本选题的目的和意义在于使学生了解和掌握发动机机械系统常见异响的表现形式、种类、部位、现象以及对各种异响检测、判断和排除方法，使学生熟练掌握发动机机械系统常见异响的检查和排除方法。 毕业设计（论文）的资料收集情况（含指定参考资料） 1、张建俊：《汽车诊断与检测技术》，北京人民郊通出版社，2005年3月第2版。 2、张德麟：《汽车声响与故障判断排除》，北京金盾出版社，2005年1月第1版。 3、董安：《汽车故障异响诊断》，北京理工大学出版社，1997年6月第1版。 毕业设计（论文）工作进度计划 1、2010年11月8日—21日：指导老师布置编写课题及编写要求； 2、2010年12月6日—26日：前期论文初步检查； 3、2011年3月28日—4月27日：上交论文；2011年4月28日-30日：小组答辩 4、2011年5月14日—15日：优秀论文答辩； 5、2011年5月19日—20日：论文成绩录入。 接受任务日期 2010年 11月 8日 要求完成日期 2011年4月27日 学生签名： 2011年4月27日 指导教师签名： 年 月 日 系（分院） 主任（院长）签名： 年 月 日  发动机机械系统常见异响分析 摘要：随着汽车里程的增加,发动机各部零件的磨损、变形或损坏、技术状况不断下降，故障率增多。汽车发生故障多数是在行驶过程中其故障的征兆往往通过声响或异响表现出来，并且声响的发生部位和大小，又反映故障的程度和危害性。根据声响特征来分析排除故障，是一种简单而行之有效的方法。 关键词：发动机 异响 分析 汽车是由成千上万个零部件组成的复杂系统，特别是发动机，它是汽车的心脏，复杂性更高，作用最重要。在发动机的使用过程中它受到机械的、电的、物理的、化学的等各种应力的作用；受到自然环境，道路等多种因素的影响。还受到驾驶员、维修人员等人为因素的制约，汽车发动机出现故障在所难免。具有关统计，汽车发动机故障约有70%是通过异响表现出来的，而在这70%的异响中，机械系统产生的最多，为此我们应对发动机机械系统产生的异响有所了解。 发动机机械系统因磨损、或修理、调整及使用不当等原因，使配合间隙超过了标准，机件相互位置发生了变化，机件出现了不规不平衡，不协调等运动现象，导致发动机运转中发出一种超出技术要示的响声——即异响。 发动机机械系统常见异响主要有活塞敲缸响、活塞拉缸响、活塞销响、连杆轴承响、曲轴轴承响、气缸漏气响、气门响等。 一、活塞敲缸响 活塞与气缸套配合间隙过大，在工作中相互碰撞，发出清晰并有节奏的敲击声。 （一）、现象 1、在发动机怠速或低速运转时，发出清晰并有节奏的敲击声，汽油机为“嗒嗒”声；柴油机为“刚刚”声；活塞的个头越大，敲击声也越重； 2、在中速以上运转时，响声减弱或消失； 3、发动机温度变化时响声亦变化，多数情况下响声冷车时明显，热车时减弱或消失； 4、负荷愈大时响声也愈大，响声严重时，机油压力不降低，单缸断火，响声减弱或消失。 （二）、原因 1、活塞与气缸有正常磨损和不正常磨损之分。发动机在使用中都会有一定的磨损，出现配合间隙过大而敲缸响；汽车在灰尘大的地区、使用机油质量差、机油量不足、发动机温度过高；活塞环卡在环槽内，活塞拉缸，会引起不正常磨损。 2、维修时因制造精度和材料不良，气缸镗磨不正、湿式气缸套安装不正或缸体变形等，使气缸中心线与曲轴轴线不垂直引起偏缸；活塞装反，连杆轴承装配过紧，活塞销与座孔过紧，活塞销与连杆小头衬套装配过紧则会使活塞运动失调而引起敲缸。 3、活塞与气缸壁润滑状况太差。有些发动机在润滑主油道上安装有润滑与冷却活塞的喷油嘴。若堵塞或喷角不对，会使活塞温度过高，磨损加剧以至配合间隙过大引起敲缸。 （三）、判断 1、在发动机低速时，可用起子将火花塞搭铁，逐缸听，辨别声响产生在哪个缸。 2、用听诊器检查辨别声响的部位。3、用起子或金属棒触试听察，辨别声频和振频是否一致，确定声响部位。4、卸下火花塞，往气缸内注入少量机油，装回火花塞，起