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Mobis Parts Jiangsu Yueda * 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 A/S备件应对方案 2013.9 背景介绍 智 造 经 典 惠 创 未 来 2004年12月，质检总局起草了《汽车“三包”规定(草案)》，当时汽车“三包”政策未能出台。 2011年9月，国家质检总局再次组织修订发布了《汽车“三包”规定》 (第一稿) 2011年10月，国家质检总局在北京召开《汽车“三包”规定》立法听证会。 2011年12月，国家质检总局组织汽车企业召开专题会，收集汽车企业意见。 2012年 1月，国家质检总局再次向公众征求《汽车“三包”规定》（第二稿）修改意见。 2012年5月，国家质检总局组织国内汽车合资企业召开专题会，收集合资企业的意见。 形成（送审稿）。 汽车产品三包规定已于1月15日发布，10月1日正式实施 三包规定起草历史 早在2001年3月，国家质检总局就已委托中国机械工业联合会开展了三包规定的前期起草工作。 备件关联条款 第十三条 修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。 修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时和工时费、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间、修理者和消费者签名或盖章等。 关联点解析： 三包维修过程中，因为备件的供应问题，导致发生上述费用的，索赔时需要依据维修记录进行归责、费用分担 第四章 修理者义务 第四章 修理者义务 第十四条 修理者应当保持修理所需要的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行，避免因缺少零部件而延误修理时间。 关联点解析： 1、MPJY、4S店储备的品种增加，有造成备件库存积压的可能 2、未储备的备件，有三包备件需求时，对供应环节的要求较高。 3、制定并强化三包必备件的管理制度。必备件发生B/O的，由4S店承担修理延误的责任 第四章 修理者义务 第十五条 用于家用汽车产品修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件，且其质量不低于家用汽车产品生产装配线上的产品。 关联点解析： 1、原厂配件 2、备件品质管理、运输管理、包装管理 第五章 三包责任 第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费） 家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。 家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。 要点解析： 1、公布发动机、变速器的主要零件的种类范围 2、公布易损耗零部件的种类范围 3、三包必备件的管理 第五章 三包责任 第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。 关联点解析： 1、供应速度的强化 ---三包专属订单绿色通道 ---外包业务的强化（包装、物流---） 2、MPJY\4S店库存优化 3、费用的承担 第五章 三包责任 第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。 下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间： （一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上； （二）外出救援路途所占用的时间。 关联点解析： 1、三包原因是质量问题，但要尽量避免因供货造成修理延误 2、特殊零部件需要公布，订单需要专门协调处理 备件应对措施 4S店 MPJY 供应商 4S店运营点检 区分 盐城PDC (华东) 广州PDC (华南) 北京PDC (华北) 成都PDC (西南/北,西区域） 沈阳PDC (东北) 西安PDC ’13年(西北)预计11月 管辖区域 湖北，江苏，上海，安徽，浙江，河南，山东 广东，广西，福建，湖南，江西，海南 北京，天津，内蒙古，河北，山西 贵州，云南，重庆，四川，甘肃，陕