多路阀结构及故障与排除-一拖一装厂.PDFVIP

多路阀结构及故障与排除 一装厂生产的履带拖拉机选用的多路阀为某液压件厂生产， 1002/1202 采用的是 DLS.E18.004 (1002)多路阀，C902 系列采用的是 DLS.E18.011 多路阀（是双阀），C1002 系列采用的是DLS.E18.008 多路 阀，无论那种机型结构大同小异，使用方法一致，都需要了解使用说 明是中的要求。以下简要介绍多路阀的结构及故障与排除方法。 一、多路阀的结构： DLS.E18.004 (1002)型组合多路阀由3 片阀组合而成。 按拖拉机前进方向右边第1 片阀控制土铲油缸的工作，第3 片 阀控制悬挂农具主油缸的工作，第2 片阀控制1 对液压输出的 双作用油缸。其中： 第 1、3 两片阀具有“提升(第3 片阀能自动跳位)、中立、下降、 浮动’4 个位置，第2 片阀具有“提升、 中立、下降”3 个位置。 二、多路阀故障与排除： 故障形 序号 排除方法 态 由于换向阀滑阀或阀体加工精度（圆度、圆柱度、同 轴度）差，影响配合精度，当液体流过配合间隙时， 液压卡阀 形成一个作用于滑阀的径向力使滑阀卡滞或卡死在 阀孔中 滑阀动 作不灵 1 活．操 由于机械原因造成的滑阀在阀孔中移动受阻或卡死 纵力大 的故障滑阀槽边或阀孔尖角加工存在有毛刺；油液中 的污染颗粒物楔入滑阀和阀孔之间，划伤和拉毛滑阀 机械卡阀 和阀孔；阀芯端头密封圈因密封槽尺寸加工误差 大．使抱紧力过大；多路阀各个阀片结合面的平面度 不合格，螺钉连接后阀片产生变形 这类故障在操作时即可发现。轻度的卡阀，可拆开清洗，并将滑阀和阀孔适当对研，重 新装配。如仍然不能排除，则考虑液压卡阀。由于加工精度差造成的液压卡阀，应更换分 配器或多路阀。 故障形 序号 排除方法 态 引起内泄漏的主要原因是滑阀与阀孔配合间隙过 内漏 大；阀体内部的疏松、砂眼等缺陷也会造成内泄漏 多路阀 2 结合面密封失效 漏油 结合面平面度差，或者纸垫和O 型圈破损； 外漏 零件铸造缺陷 分配器和多路阀阀体、上、下盖均为铸造零件， 由于气孔、砂眼、疏松、裂纹等缺陷，造成外泄漏 外泄漏，可在试车过程中通过观察加以判断。内泄漏除检测推土铲沉 降予以判断外，一般不容易发现。该项故障，是由于加工、装配质量造 成的，应更换故障件 以下附原理图： 三 、液压系统其它故障分析： 液压元件都比较精密，出厂时已经过试验台调试。造成液压悬挂系统故障原因很多，必 须仔细判断清楚再动手排除，并遵照从外到里，从易到难的原则，切勿盲目大拆大卸，有 压力要求的零部件一定要经试验台按规定之调整。 故障现象