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汽车车身碰撞估损PPT 10444-2(石琳)汽车车身碰撞估损项目九 2013.8 项目九 主要零部件损伤评估 车身主要板件损伤形式有各种变形，如弯曲、陷入、褶皱、菱形等。而主要零部件的损伤有：缸体、冷却系统、润滑系统、变速器、悬挂、转向机构及制动机构等。当汽车发生碰撞时，车身因直接承受撞击力而造成各种不同程度的损伤，主要零部件也同时受损伤。由于结构的原因，主要零部件损伤一般不是直观能看见，需要检测和分析。因此，我们对主要零部件损伤时要进行认真检查和判断，做出正确的损伤评估 一、 车身板件损伤评估 发动机罩 前翼子板 汽车前围总成 汽车前保险杠 非结构钣金件又称覆盖钣金件，通常有前翼子板，车门、发动机罩、行李舱罩，不可拆卸的后翼子板、车顶等 车身损伤钣金件修理与更换的原则 汽车碰撞受损的承载式车身结构件应当更换还是修复？这是汽车评损人员几乎每天都必须面对的问题。通过汽车撞伤修理协会大量研究，得出关于汽车损伤钣金件修复与更换的一个判断原则，即“弯曲变形就修，折曲变形就换” 汽车前纵梁和横梁 车顶和车窗 汽车车门 汽车车门框架 轿车车门结构 汽车后行李舱罩 汽车后翼子板（后侧板 汽车后保险杠 汽车导流板(尾翼) 承载式车身结构件更换还是修复的重要依据：一个大结构件上仅有一些小的折曲变形或有裂纹，也必须更换 塑料件修理与更换的原则 随着塑料件在汽车上的推广和运用，为汽车车身损伤评估带来了新课题。许多损坏的塑料件可以经济地修理而不用更换，特别是不必从车上拆下钣金件。塑料件修理与更换掌握要从以下几个方面来考虑： （1）对于燃油箱及要求严格的安全结构件，必须考虑更换。 （2）整体破碎应以更换为主。 （3）价值较低、更换方便的零件应以更换为主。 （4）应力集中部位，应以更换为主。 （5）基础零件，并且尺寸较大，受损形式为划痕、撕裂、擦伤或穿孔，这些零件拆装麻烦、更换成本高或无现货供应，应以修理为主。 （6）表面无漆面的、不能使用氰基丙烯酸粘结法修理的、且表面光洁要求较高的塑料零件，由于修理处会留下明显的痕迹，一般应考虑更换。 二 、 机械电器主要零部件损伤评估 冷却系统 悬架机构 机械、电器主要零部件损伤评估原则 汽车碰撞事故中，汽车损伤不仅限于车辆的外部钣金件、塑料件、装饰件、车灯、车漆、风窗玻璃等，还会造成汽车碰撞后其它相关部位的损伤，如发动机、转向、悬架、空调、电器设备等。所以对汽车碰撞估损时必须精确的评估汽车机械和电器主要零部件的损伤 汽车空调系统 电器件汽车电器件在遭受碰撞后，外观虽然没有损伤，但一定要认真检查，汽车碰撞会造成电器系统过载，相应的熔断器、熔丝、大限流熔断器都需要更换 电器和照明 现代汽车的外部灯多为组合式，又称为组合灯。组合灯内一般有制动灯、转向灯和驻车灯等。因车型不同略有差异，在发生小损伤时，通常是更换透镜而不是整个总成。如果发生大损伤时进行更换.雾灯是在有雾、下雪、暴雨或尘土弥漫的行驶条件下，为改善照明条件，提高能见度而设置的照明设备，也可起到信号标志灯的作用。雾灯多使用穿透力强的黄色灯，其灯泡或配光镜制成黄色。 照明灯光 教学互动 :观看汽车碰撞教学片 看完教学片后四人一组进行讨论 （1） 汽车安全技术有哪些装置（正面碰撞、侧面碰撞）措施。 （2）视频中汽车碰撞后对车身的损伤有那些，具体写出。 （3）视频中汽车碰撞后可能有那些主要零部件损坏，具体写出2-3个你熟悉主要零部件的损伤。 (4)根据某车的碰撞事故，观察现场车损情况，确认车身板件的损伤和机械零部件的损伤情况并写出各零部件名称和损伤程度清单。 * * 车身主要钣金件 前翼子板 车 顶 和 车 窗 发动机 *