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汽车车身碰撞估损PPT 10444-2(石琳)汽车车身碰撞估损项目三 2013.8 项目三 车架式车身碰撞变形的类型 一、 车架式车身 梯形车架 X型车架 框式车架 车架式车身的前车身结构 车架式车身的主车身结构 二、车架式车身碰撞变形的类型 车架式车身与车架通过弹簧或橡胶垫柔性连接在一起。安装在车架上的车身对车架的紧固作用不大。而车架作为整车的基础，是直接承受和传递碰撞力的主要构件。车架承受了发动机及底盘各部件的重力，并通过其支架传递汽车行驶时由路面经车轮和悬架传来的各种力，其中悬架传来的各种力对车架或车身影响最大。 车架式车身上吸能区 三、认识车架的左右弯曲变形 认识车架的上下弯曲变形 认识直接碰撞引起的上下弯曲 认识车架的断裂损伤 认识车架的菱形变形 认识车架的扭转变形 教学互动 1．介绍车架式车身碰撞变形的类型 2．找出各类变形的特点 3．现场观察各种车架式车身碰撞的变形情况的实物 * * 。 载货汽车和大多数的大客车都采用车架式车身。汽车运载货物的重量及汽车的整备质量均由车架承担，车架是车身最主要的部件，车身壳体不承载荷。车架可制造得很强大，所以重型汽车均采用车架式车身. 车架式车身结构 车架式车身又称为非承载式车身，由车身壳体和车架组成，是传统的汽车车身结构 主要在一些载货汽车上使用 X型车架中间窄，刚性好，能较好的承受扭曲变形 现在大多数车架都是框架式车架 车架式的前车身由散热器支架、前翼板和前档泥板组成 乘坐室和行李舱焊接在一起构成主车身，它们由围板、地板、顶板等组成 *
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