Ni-YSZ%2fYSZ%2fLSM固体氧化物燃料电池反应机理Monte+Carlo模拟.pdfVIP

中文摘要 中 文摘要 作为一种直接将化学能转化为电能且环境友好的发电方式，燃料电池技术无疑成为 解决当今世界同益突出的能源危机和环境保护的理想选择。其中固体氧化物燃料电池 (SOFC)以其使用非贵会属催化剂、无腐蚀性、燃料种类多样、可以实现热电联供、既 可建立大型工业电站又可构建独立工作电站等诸多优势，而在燃料电池中举足轻重。 阻碍包括SOFC在内所有燃料电池批量化生产应用的瓶颈不仅在于材料和结构方 面，对其内部工作机制的深入研究更是重要环节。尤其SOFC运行在高温、封闭坏境， 其内部物质状态、各种电池反应等的测量都非常困难，实验研究成本昂贵，甚至无法实 现。以MonteCarlo为代表的模拟方法以其分子级别微观动态优势，且费用低廉容易实 现，而被认为是研究关联电池内部机理和宏观性能一个重要的方法。 电极性能、电池反应机理等方面进行了初步探讨，主要内容和结果如下： 阳极性能的影响规律，研究表明：Ni的含量为30％时阳极性能明显提高，而Ni粒子的 聚集将使得阳极中能够化学吸附H2的位置减少导致电子迁移数下降。 2、根据LSM晶面的结构模型，探讨了不同参数影响LSM阴极性能的作用规律， 结果显示：Sr的掺杂量在0．1～0．4之间时阴极的离子导电率随着Sr掺杂量的增加而增加， 而当Sr的含量大于0．4时阴极的离子电导率则开始降低；Mn和La两种催化活性位对 LSM阴极极化的影响呈现不同机理，而两者协同作用有助于降低极化效果、提高电极 性能；而氧的两种不同活性态o；和0；一对阴极性能均有影响，表明在LSM阴极对氧的催 化过程中这两种氧活性态可能同时存在。 3、通过对电池整体结构的建模和模拟，得出了电池性能(电压、电流)的变化规律， 发现阴极反应概率的变化不但影响电池性能整体的变化，而且对于电池进入平衡状念的 快慢也有影响，即提高阴极的反应概率可以使电池更快的到达稳定发电的阶段，而且提 高阴极的反应概率有助于电池性能的提高；阴阳两极的模拟极化曲线与实验结果基本一 致，而降低电解质的电阻尤其是电解质与阳极之帕J的界面电阻将由于缓解极化问题。 总之，通过构建Ni．YSZ／YSZ／LSM模型进行电极反应机理的MonteCarlo模拟，可 以从分子水平上探讨SOFC的工作机制，对之继续进行深入系统的研究，有望为其尽早 工业化应用提供指导性建议，同时对其它燃料电池的研究也具有借鉴意义。 Carlo模拟 州体氧化物燃料电池反应机理的Monte 电池；蒙特卡罗方法；晶面结构模型；电池反应机理 ABSl。ACT ABSTRACT Asan which fromchemical environment—friendlypowergenerationdirectly intoelectrical cell willbecometheidealchoseto energy energy,fueltechnology and solvethe of crisis energy increasingprominentproblems in world．Solidoxidefuel an role protectiontoday’S cell(SOFC)playsimportant inthefuelcell with of metal manyadvantages usedandvariousfuels