洪泽湖路与环城西路交叉路口封闭分流施工方案.doc

洪泽湖路与环城西路交叉路口封闭分流施工方案 洪泽湖路与环城西路交叉路口位于我项目最南侧，为做到新老路搭接平顺，避免出现高程差过大、道路积水等问题，拟对该路口进行破除，重新铺设路基、路面基层、面层等。为确保施工安全和社会车辆通行安全，现制定施工现场安全管理方案。 一、工程概况 洪泽湖路为城市主干道，横穿城区东西，西接宿邳一级公路，东至环城东路，红线宽61m。环城西路以东段道路双向6车道，环城西路以西段道路双向8车道。环城西路与北延洪泽湖路交叉口为平面信号控制交叉口。 该平交渠化设计：主线在交叉口处通过压缩行车道以及侧分带宽度变成单向4车道（行车道宽度压缩为3.25m，侧分带宽度压缩为2m），设置1个左转专用车道、2个直行车道以及1个右转兼直行车道，渐变段长度40m，变速段长度60m，同时在交叉口处设置掉头车道，中分带开口宽8m。被交道平面设计维持原状，高程合理顺接。 千岛湖路现状为城市支线，路面宽度为18m 1m绿化带+1.7m人行道+1.3m侧分带+2x5m行车道+1.3m侧分带+1.7m人行道+1m绿化带。 平交渠化设计：该平交渠化设计：主线在交叉口处通过压缩行车道以及侧分带宽度变成单向4车道（行车道宽度压缩为3.25m，侧分带压缩为2m），设置1个左转专用车道、2个直行车道以及1个右转兼直行车道，渐变段长度40m，变速段长度60m，同时在交叉口处设置掉头车道，中分带开口宽8m。 被交道千岛湖路维持原状。 骆马湖路现状为城市支线道路，沥青路面，路面宽21m，3.8m人行道+3.5m侧分带+5m行车道+5m行车道+3.7m绿化带，全宽21.1m 平交渠化设计：该平交渠化设计：主线在交叉口处通过压缩行车道以及侧分带宽度变成单向4车道（行车道宽度压缩为3.25m，侧分带压缩为2m）,设置1个左转专用车道、2个直行车道以及1个右转兼直行车道，渐变段长度40m，变速段长度60m，同时在交叉口处设置掉头车道，中分带开口宽8m。 被交道骆马湖路维持原状。 二、施工方案 按照业主布置和施工需要，拟将该交叉路口分成四个独立块件进行封闭施工，即先封闭某一区域进行施工，将车辆引导至对应的半幅路通行，同时将区域内水泥路面或沥青路面及下层破除，摊铺一至二层水泥稳定碎石后摊铺二层沥青面层，达到新老路顺接。施工时待铺设沥青下面层后放行，然后同上封闭另一区域进行施工。 区域划分如下： 新修道路 千岛湖路 环城西路 西北块施工区域 东北块施工区域 西 洪泽湖路 东 西南块施工区域 东南块施工区域 南 根据施工图，新修环城西路北延工程从千岛湖路起即与老环城西路重叠，东北块、东南块施工区域的导流岛占据老环城西路通行主路，千岛湖路向西新设的导流岛也占据老环城西路通行主路，为保证通行畅通，待环城北路、新修路通行后再统一规划施工。 三、施工准备 1、所有材料、机械、人员的准备 交通封闭所有的标志标牌、隔离设施、专业交通管制人员都必须做好准备，施工机械、人员、材料均要求全部到位，并做好准备。 2、施工人员、设备的管理 进场前，我项目部将邀请交警部门、路政部门对参与施工人员进行人身安全教育培训，培训合格后才能进行上路施工。 1）所有上路施工人员全部佩穿黄马甲。在施工现场插彩旗，开挖路段用马腿标志、水码、太阳能报闪器等围好。夜间和不施工时用马腿标志、水码、太阳能报闪器等圈护，防止车辆和行人误入。 2）在施工交叉路口的两端竖立显示正在施工的警示标志，标志鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定，完全按照一级公路标准布置安排。 3）施工路口现场安排值勤人员执勤,文明管理,指挥车辆通行,保障车辆通行安全;施工人员半封闭的施工路段进行施工时必须穿着安全标志服,并不得随意在车辆通行的车道上停留。 4）交叉路口的路面设专人负责经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 5）通车路口，在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区（未含中央隔离带地段）的中间设置明显的路栏； 6）加强对施工材料的管理,在易扬尘路段常洒水,做到文明施工、环保施工,施工中所需材料要即送即用,不乱堆乱放和挤占行车道。施工路段严禁堆放易燃易爆物品。 7）在施工作业车辆、机械上设置明显的施工作业标志,自觉遵守施工路段现场管理规定,严禁占用行车道装卸作业,禁止乱停乱放。夜间施工或者停放作业车辆、机械的现场设置反光警示标志和照明设备。 8）对施工路段中所安放的标牌、