第8章_燃气管网.pptVIP

城市燃气输配系统 第一节 城市燃气管网系统分类及选择 一、燃气管道的分类 燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压力分类。 （一）、根据用途分类 长距离输气管道 城市燃气管道 工业企业燃气管道 第一节 城市燃气管网系统分类及选择 1 长距离输气管道:其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为该供应区的气源点。 2 城市燃气管道 分配管道：在供气地区将燃气分配给工业企业用户、居民用户等。 用户引入管：将燃气从分配管道引入到用户室内引入口的总阀门； 室内燃气管道：通过用户引入口总阀门将燃气引入室内，并分配到每个燃气用具。 第一节 城市燃气管网系统分类及选择 3 工业企业燃气管道 工厂引入管和厂区燃气管道：将燃气从城市燃气管道引入到室内，并分配到每个燃气用具。 车间燃气管道：从车间的管道引入口将燃气送入到每个用气设备。 第一节 城市燃气管网系统分类及选择 (二) 、根据敷设方式分类 1 地下燃气管道：一般在城市中常采用 2 架空燃气管道：在管道通过障碍，或在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。 (三)、根据输气压力分类 原因：燃气管道的气密性与其他管道相比，有特别严格的要求，漏气可能导致火灾、爆炸、中毒等事故。压力越高，危险性就越高，对管道材质安装质量以及检验标准越高。 (三)、根据输气压力分类 (三)、根据输气压力分类 低压管道：居民用户、小型公用建筑。 中压B、中压A：通过区域调压站给城市分配管网中的低压和中压管道供气。 高压B：构成大城市输配管网系统的外环网，通过调压站给中压管道高压储气罐供气。 (三)、根据输气压力分类 高压A：跨省长输管线、大城市输配管网系统的外环网。 逐步成环 随着技术发展，高压燃气应用增多。 第一节 城市燃气管网系统分类及选择 二、 城市燃气管网系统及选择 （一）城市燃气输配系统的构成 1.低压、中压以及高压等不同压力的燃气管网； 2.城市燃气分配站或压送机站、调压计量站或区域调压站； 3.储气站； 4.计算机控制中心。 (二) 、城市燃气管网系统 城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为： 1.一级系统：仅用低压管网分配和供给燃气，适用于小城镇的供气。 2.两级系统：低压+中压B 或 低压+中压A； 3.三级系统：低压、中压、高压的三级管网； 4.多级系统：由低压、中压B、中压A和高压B甚至高压A组成的管网。 (三) 采用不同压力级制的原因 1.管网采用不同的压力级制比较经济； 2.各类用户所需要的燃气压力不同； 3.消防安全要求，未改建的老区和建筑物密集街道不宜敷设压力较高的管道。 (四) 、燃气管网系统的选择 规划城市在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有： （1）气源情况：燃气的性质，是人工燃气、天然气、还是液化石油气；供气量和供气压力；燃气的含湿量和露点；气源的发展或更换气源的规划； （2）城市规划、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况； （3）原有的城市燃气供应设施情况； （4）用户情况及对燃气压力的要求； （5）用气工业企业的数量和特点； （6）储气及调压方式； （7）城市地理地形条件和地下管线、地下建筑物的分布情况； （8）城市地下管线和地下建筑物的现状和改扩建规划。 设计城市燃气管网系统时，应全面考虑上述诸因素进行综合，从而提出数个方案作技术经济计算，选用经济合理的最佳方案。方案的比较必须在技术指标和工作可靠性相同的基础上进行。 低压管网：3个环网 a．主干管是环网，次要管道可以是枝状 b.一片环网至少2个调压站 c.不同压力等级管网间要有几个调压站 d.两个调压站之间主管道宜取相同管径 e.目的：可靠性 f.布线方式： 沿大街小巷布置密集的低压管网——城市的老区 主要街道的干管成环，其他为枝状——城市的新建区 阀门： a.低压一般不设阀门 b.中压以上设阀门：分段阀门；分支阀门；调压站进出口上；穿跨越两端。原则：非常必要的地方。 调压站： a.作用：降压、稳压。 b.区域调压站作用半径：供气点到零点的平均直线距离。 c.区域调压站在供气区的中心，地上单独建筑物。 （二）低压——中压B两级管网系统 气源：人工气 储气：低压储气罐，3个——对置、分散罐站 高峰： 气源厂—低压罐—压缩机 中压—低压 对置低压罐—压缩机 低峰：